2013年中國車聯(lián)網(wǎng)市場現(xiàn)狀分析
2012-11-30 來源：
內(nèi)容摘要：車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是一個(gè)巨大的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。目前，一輛普通轎車約安裝100多只傳感器，豪華轎車傳感器甚至多達(dá)200余只，并且配備車載計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星定位儀和無線收發(fā)裝置。
車聯(lián)網(wǎng)（InternetofVehicle）是物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車市場的應(yīng)用，通過車載傳感器、道路傳感器與衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與城市的實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，從而對車、人、路等進(jìn)行智能監(jiān)控、調(diào)度、操作、管理。車聯(lián)網(wǎng)屬于智能交通系統(tǒng)的大范疇內(nèi)，而僅與“車-人”相關(guān)部分稱為車載信息服務(wù)系統(tǒng)（Telematics），是現(xiàn)階段車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)主要內(nèi)容，Telematics也被視為車聯(lián)網(wǎng)的狹義定義。
車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是一個(gè)巨大的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。目前，一輛普通轎車約安裝100多只傳感器，豪華轎車傳感器甚至多達(dá)200余只，并且配備車載計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星定位儀和無線收發(fā)裝置。隨著通信技術(shù)、定位技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展，交通信息化水平（道路基站傳感器）的提高，車聯(lián)網(wǎng)逐步進(jìn)入快速發(fā)展階段。據(jù)預(yù)測2013年，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到218.2億美元。
智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)與Telematics關(guān)系
目前中國的智能交通系統(tǒng)建設(shè)相比發(fā)達(dá)國家仍有較大差距，美國智能交通行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)到1118億美元，日本智能交通行業(yè)也達(dá)到了377億美元，而我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模尚不足400億人民幣。
在新一輪智慧城市建設(shè)浪潮中，智能交通系統(tǒng)成為建設(shè)重點(diǎn)，全國主要城市都在大力提高交通信息化水平，中國車聯(lián)網(wǎng)市場正由起步階段向快速發(fā)展階段邁進(jìn)。到2015年，中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率有望達(dá)到10%的爆發(fā)臨界點(diǎn)，市場規(guī)模有望突破1500億元人民幣。
我們看好中國車聯(lián)網(wǎng)市場的長期發(fā)展前景，并從需求、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、使用習(xí)慣培養(yǎng)、可能形成的盈利模式和長期遠(yuǎn)景幾個(gè)方面對車聯(lián)網(wǎng)市場進(jìn)行展望：
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景展望
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景展望 | |
需求 | 1.汽車保有量不斷提高 2.道路擁堵愈發(fā)嚴(yán)重，增加空閑碎片時(shí)間 3.LBS應(yīng)用普及，去哪吃、去哪玩，車上直接了解 |
基礎(chǔ)設(shè)施 | 1.智能交通建設(shè)加碼，道路信息化水平提高，道路傳感器覆蓋區(qū)域不斷增加，“車-路”、“車-車”互聯(lián)逐步成為可能 2.LTE通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，帶來更加廉價(jià)便捷的移動通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 3.北斗、GPRS等衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)精準(zhǔn)度與易用性不斷提高 |
使用習(xí)慣 | 1.安吉星、G-book等車廠Telematics產(chǎn)品對市場啟蒙 2.智能手機(jī)、智能電視等智能設(shè)備對人們生活習(xí)慣的沖擊 |
盈利模式 | 1.短期仍依賴行業(yè)大客戶，定向開發(fā)應(yīng)用 2.中長期，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)模式將類似移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，“裝車量”成為關(guān)鍵 3.安吉星等車廠Telematics服務(wù)商類似Symbian時(shí)代Nokia，將受到第三方服務(wù)商挑戰(zhàn) 4.硬件終端價(jià)格將持續(xù)下滑，除高端機(jī)外，山寨白牌機(jī)統(tǒng)治市場 5.開放式操作系統(tǒng)平臺成為產(chǎn)業(yè)核心（如Andriod） 6.海量車載App，更加側(cè)重位置服務(wù)，部分廠商脫穎而出，依靠增值服務(wù)盈利 |
遠(yuǎn)景展望 | 1.自動駕駛，報(bào)出目的地，自動導(dǎo)航駛達(dá) 2.語音、手勢等新型識別模式普遍應(yīng)用 |
資料來源：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理
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