你升級到 4G 網(wǎng)絡了嗎？沒有也不用緊張，全球使用 4G 的人還只有 4%。不過當在你猶豫要不要給運營商貢獻更多話費時，他們已經(jīng)開始討論下一代通訊網(wǎng)絡5G了。

不懂 5G 是什么沒關系，因為中國移動現(xiàn)在也和你一樣犯愁。全球移動通訊系統(tǒng)協(xié)會（GSMA）日前發(fā)布了最新的研究報告，標題就叫做“理解 5G”。無論是制定標準的 GSMA 還是運營商，整個行業(yè)對于 5G 的概念還沒有成型。

負責提出通訊標準要求的是聯(lián)合國下屬的 ITU-R，國際電信聯(lián)盟無線電通信部門。2012 年它啟動了“IMT-2020”項目負責推進 5G 發(fā)展――從這個名字上你能猜到，5G 的實際應用會在 2020 年及之后到來。

5G 到底和 4G 有什么區(qū)別？由于標準的模糊，對于它的發(fā)展存在兩個可能的方向。一種是融合連接現(xiàn)有 2G、3G、4G 及 WiFi 的網(wǎng)絡，另一種則是發(fā)展真正的下一代通訊標準，提高速度降低延遲。

對于相關的科技公司和運營商來說，他們談的更多的其實是把兩種遠景結合起來，既融合現(xiàn)有網(wǎng)絡，又發(fā)展新技術。

在關于 5G 的討論中，最常被提及的不是人類用戶，而是物聯(lián)網(wǎng)。5G 標準是為了這樣一個未來準備的：家里的每一個冰箱、路上跑的每一輛車、每一架飛機、每一個石油勘探設備甚至每一輛挖掘機都將聯(lián)網(wǎng)。這對現(xiàn)有的基礎設施提出的挑戰(zhàn)很大。你在一場音樂會上都可能因為人太多連不上 3G，這么多設備連接在一起就更困難。2020 年的網(wǎng)絡需要首先解決的問題是如何做到不斷網(wǎng)，如何降低能耗，以及怎么減少網(wǎng)絡延遲。

針對這些要求，GSMA 的報告認為5G可能需要滿足 8 個技術標準，其中包括 1-10G 的實際連接速度，小于 1 毫秒的網(wǎng)絡延遲，1000 倍于目前的帶寬以及讓物聯(lián)網(wǎng)設備運行 10 年的低能耗。

相比之下，4G 的最低延遲也有 10 毫秒、速度理論上最高也不過 1G。目前的技術能做到剩下的所有要求，比如覆蓋率和帶寬，但在實際使用中達到標準則需要運營商在未來數(shù)年巨額投入。

4G 的網(wǎng)絡建設還沒完，5G 看起來是另一場艱難的戰(zhàn)斗。

最終 5G 標準到底該怎么制定？作為運營商聯(lián)盟的GSMA 覺得判斷標準很簡單：有多少用戶需要它，以及運營商是否能從中賺錢。通訊公司中對 5G 比較積極的是Ericsson，華為，NSN 和三星，從 2013 年這幾家公司就開始相關測試。

有趣的是，在推廣 4G 上相對落后的歐洲這次格外積極。歐盟委員會負責歐洲數(shù)字化進程的副主席 Neelie Kroes 在不少行業(yè)會議上表示他們希望成為 5G 技術的領先者。

中國也專門成立了 IMT-2020(5G) 推進組，由工信部、國家發(fā)改委、科技部推動。也許 5G 不會像 3G 和 4G 一樣讓人等了又等。

標簽： 標準 工信部 通信 推廣 網(wǎng)絡 問題 行業(yè) 用戶

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