總體來看，全球物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用仍處于發(fā)展初期，物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐步廣泛深入，在公共市場的應(yīng)用開始顯現(xiàn)， M2M（機器與機器通信）、車聯(lián)網(wǎng)是近年來全球發(fā)展較快的重點應(yīng)用領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國物聯(lián)網(wǎng)市場運行態(tài)勢與投資前景評估報告》顯示。

    1） M2M 率先形成完整產(chǎn)業(yè)鏈

    到 2013 年底，全球 M2M 連接數(shù)達到 1.95 億，年復(fù)合增長率為 38%。 M2M連接數(shù)占據(jù)移動連接數(shù)的比例從 2010 年的 1.4%提高到 2013 年的 2.8%，預(yù)計 2014年底全球 M2M 連接數(shù)將達到 2.5 億。電信運營商仍是 M2M 的主要推動者，法國電信 Orange 是歐洲第一家提供完整 M2M 方案的電信運營商，德國電信在 2012年 2 月推出了 M2M 全球運營平臺， AT&T 通過與云服務(wù)和軟件提供商 Axeda公司合作，向企業(yè)提供 M2M 應(yīng)用開發(fā)平臺（ ADPs），幫助企業(yè)解決開發(fā)中的共性問題。目前，全球已有 428 家移動運營商提供 M2M 服務(wù)，在安防、汽車、工業(yè)檢測、自動化、醫(yī)療和智慧能源管理等領(lǐng)域增長非�？�。

    2）車聯(lián)網(wǎng)是市場化潛力最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一

    車聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)智能交通管理、 智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化服務(wù)，正在成為汽車工業(yè)信息化提速的突破口。以車聯(lián)網(wǎng)逐步普及為標(biāo)志，汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入“智慧時代”。以美國為例， 2013 年出產(chǎn)的低端車型已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，具有自動泊車、自動跟車及主動避撞等功能。全球車載信息服務(wù)市場非�；钴S，成規(guī)模的廠商多達數(shù)百家，最具代表性的全球化車載信息服務(wù)平臺如通用的安吉星（ OnStar）、豐田的 G-book。截至 2013 年年底，安吉星已經(jīng)在全球擁有超過 660 萬的用戶。 2014 年 1 月份，雪佛蘭、 AT&T 和 OnStar 宣布密切合作，通過 AT&T 的 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)，由 OnStar 為雪佛蘭汽車提供基于 HTML5 的應(yīng)用程序商店服務(wù)，包括音樂、天氣、新聞、汽車健康檢測等多項內(nèi)容。

    （ 3）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，跨國企業(yè)瞄準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)增長機遇

    從全球看，物聯(lián)網(wǎng)整體上處于加速發(fā)展階段，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)資源投入力度不斷加大。 基礎(chǔ)半導(dǎo)體巨頭紛紛推出適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需求的專用芯片產(chǎn)品，為整體產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了巨大的推動力。應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭明顯，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、消費智能終端市場等已形成一定的市場規(guī)模， M2M 更是成為全球電信運營企業(yè)重要的業(yè)務(wù)增長點。

標(biāo)簽： 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 美國 企業(yè) 通信 網(wǎng)絡(luò) 問題 信息化 行業(yè) 用戶 云服務(wù)

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