歸納起來，跨境電商包括兩種形式，一種形式等同于跨境零售，分屬于不同關(guān)境的交易主體，通過互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，直接向另一國消費者發(fā)布產(chǎn)品信息、開展小額批發(fā)和零售業(yè)務(wù)，達成交易、進行支付結(jié)算，并采用快件、郵政小包等行郵的方式通過跨境物流將商品送達消費者手中，主要表現(xiàn)為個人消費。隨著跨境電商的發(fā)展，更多的小型電商平臺加入此列，為消費者提供跨境產(chǎn)品，由于規(guī)模比較小，也基本上等同于跨境零售。簡單來說就是B2C 和C2C。

跨境電商（跨境零售）業(yè)務(wù)模式

    另外一種形式為外貿(mào)電商，是傳統(tǒng)國際貿(mào)易商務(wù)流程的電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化�？缇畴娚虒⑼ㄟ^電子商務(wù)的手段將傳統(tǒng)進出口貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)電子化，并通過跨境物流送達商品、完成交易，是一種國際商業(yè)活動，即B2B。

跨境電商（外貿(mào)電商）業(yè)務(wù)模式

    中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國電商物流行業(yè)投資前景及發(fā)展戰(zhàn)略研究分析報告》指出： 跨境電商主要涉及到四個主體：生產(chǎn)商/制造商、跨境電商平臺、包括物流、支付、通關(guān)服務(wù)在內(nèi)的第三方服務(wù)提供商、消費者/企業(yè)�？缇畴娚膛c一般電商最大的區(qū)別在于‚跨境，成交商品需要通過海關(guān)進出境，貨品進出境的方式?jīng)Q定了跨境物流的運作方式。

    跨境電商成交的商品主要通過三種方式進出境：貨物方式通關(guān)、快件方式通關(guān)和郵件方式。外貿(mào)電商（B2B）主要通過貨物方式通關(guān)，即進出口企業(yè)與外國批發(fā)商和零售商通過互聯(lián)網(wǎng)線上進行產(chǎn)品展示和交易，線下按一般貿(mào)易完成的貨物進出口，國內(nèi)大型電商平臺目前在一定程度上仍舊通過貨物方式通關(guān)，海外倉也通常采用貨物方式通關(guān)；跨境零售（B2C 和C2C）則多數(shù)通過郵件方式和快件方式通關(guān)，特別是未成規(guī)模的小型平臺和個人消費者基本都采用這種方式。

    由于跨境電商涉及跨境，而各國相關(guān)政策差異性較大、跨境物流周期長、通關(guān)結(jié)匯難等因素使得跨境電商很難通過自建物流的方式來實現(xiàn)跨境物流，而是需要借助專業(yè)的國際物流企業(yè)來完成這個流程，從而保證消費者能夠獲得更有保障的貨物、體驗更好的服務(wù)，不斷提高復購率。

    跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀

    近年來，發(fā)展較快的跨境電商主要是B2C，這種貿(mào)易模式在很大程度上有別于傳統(tǒng)的貿(mào)易觀念和手段，目前的跨境電商物流主要是解決B2C 的發(fā)展問題。

跨境電商的物流運作流程

    在跨境電商貿(mào)易過程中，物流發(fā)揮著重要的作用，是跨境電商發(fā)展的核心鏈條。電商平臺需要物流企業(yè)在集貨、倉儲、運輸、通關(guān)、配送等諸多方面的合作，物流在很大程度上決定了跨境電商的運作效率。倘若我們將發(fā)展網(wǎng)絡(luò)購物的三個重要因素歸結(jié)為信用、支付和物流的話，經(jīng)過過去這十年的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物在前兩個問題上已經(jīng)越來越成熟，而物流則成為網(wǎng)絡(luò)購物亟待提升的系統(tǒng)，涉及到跨境電商，國際物流需要提升的地方更多。

    據(jù)統(tǒng)計，2014 年，我國跨境電商數(shù)量較2013 年增長60%，跨境電商參與者數(shù)量不斷增長，行業(yè)間競爭趨于激烈，下游客戶從早期的注重產(chǎn)品價格、品質(zhì)等基本需求逐漸上升到對物流、售后等綜合服務(wù)的高層次需求。目前，物流成為制約跨境電商發(fā)展的主要瓶頸，提高物流效率和服務(wù)能力成為跨境電商企業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵內(nèi)容之一。

    在國內(nèi)電商平臺拓展跨境電商之后，跨境電商物流服務(wù)也相應(yīng)得到重點布局，以阿里為例，阿里將重點推進跨境物流服務(wù)，帶動合作伙伴在海外擴展業(yè)務(wù)，順豐、申通、中通、圓通等國內(nèi)快遞，跟隨阿里的國際化布局，‚走出去開展海外倉儲、跨境轉(zhuǎn)運、海外自提等業(yè)務(wù)布局。

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