車聯(lián)網(wǎng)的核心是“車-X”，其內(nèi)涵不僅包含人、車與互聯(lián)網(wǎng)、車與路、車與車的連接，還包括車與外部環(huán)境之間的實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)和信息互聯(lián)互通。近年來，隨著新興技術(shù)革命的推進(jìn)和與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟焖侔l(fā)展之路。在中國(guó)，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展受到了政府的多方面關(guān)注，各部門紛紛從自身職責(zé)范圍出臺(tái)政策，支持車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    比如：2012 年交通運(yùn)輸部發(fā)布《2012-2020 年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》，提出要“重點(diǎn)支持交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)獲取、交通信息交互、交通數(shù)據(jù)處理、智能化交通安全智能化組織管控等技術(shù)”的創(chuàng)新和應(yīng)用。2014 年 7 月，交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安監(jiān)總局聯(lián)合制定的《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》進(jìn)入實(shí)施階段，其中規(guī)定客車及危險(xiǎn)車輛等出廠前必須安裝衛(wèi)星定位裝置，否則不予發(fā)放或?qū)忩?yàn)《道路運(yùn)輸證》。

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2016-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展前景研究報(bào)告》。

    受以上多種驅(qū)動(dòng)力的影響，尤其是在全面移動(dòng)互聯(lián)社會(huì)的到來和建設(shè)智慧交通的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)滲透率已經(jīng)從2010 年的 4%，增長(zhǎng)到 2013 年的 6%，據(jù)預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率有望突破 10%的臨界值，屆時(shí)中國(guó)智能汽車的市場(chǎng)規(guī)模將超過 1500 億元。而從全球來看，據(jù)預(yù)計(jì)，2018 年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 390 億歐元，接近于 2013 年的 2.5 倍。因此，全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)紛紛加緊布局，為搶占市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。

2010-2015 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)用戶滲透率

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