物聯網以 NB-IOT 技術支撐為契機，隨著應用范圍的增加和市場規(guī)模的擴大，智能表計、車聯網、智慧城市等不同的應用場景落地和涌現，將有助于推動物聯網持續(xù)建設投入。

    一、智能儀表

    智能儀表是物聯網的感知層，負責采集數據并對數據進行初步加工。因此，通過對智能儀表數據分析和挖掘，進行設備優(yōu)化和提升，可以實現智能儀表設備能力的延伸。依靠 NB-IoT 技術，智能儀表的升級指日可待，有望迎來快速成長期。

    智能儀表是計算機科學、電子學、數字信號處理、人工智能等新興技術與傳統(tǒng)的儀器儀表技術的結合，它可以通過全自動化的操作過程得到準確無誤的測量，實現節(jié)約能耗，并對數據進行存儲運算邏輯判斷，幫助能源供應商優(yōu)化能源配置。

    儀表根據國家統(tǒng)計數據，我國儀器儀表行業(yè)每年總收入近 9000 億元，年均增速達到 6%以上；相比之下，2016 年智能儀表行業(yè)中最具代表性的智能電表、水表、燃氣表的總體市場規(guī)模預計將超過 300 億元，未來的平均增速預測將達到 22%。

國內水表銷量

數據來源：公開資料整理

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國物聯網市場深度研究及投資策略研究報告》

國內燃氣表銷量

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    智能儀表是在機械表的基礎上面將機械信息轉為電子信息，通過通訊模組，借助 NB-IoT 或者其他 LPWAN 網絡將信息上傳云端，從而完成儀表的遠程測抄。根據技術路徑，智能儀表主要由光電直讀，無線遠傳和 IC 卡三種技術路徑。

智能儀表分類

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智能儀表政策

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    二、傳感器

    傳感器是三層架構物聯網平臺底層（感知層）的核心部件，其功能是將感知環(huán)境中的物理、化學、生物等信息，轉化為易識別的數字信息并傳輸到后端平臺進行分析處理。由于我國物聯網才剛剛起步，作為物聯網產業(yè)鏈發(fā)展上游的傳感器，芯片廠商必將率先享受到行業(yè)快速發(fā)展的紅利。

    傳感器行業(yè)屬于技術和資金密集型行業(yè)，早期，我國的傳感器業(yè)務未能受到高度重視，發(fā)展緩慢，難以形成規(guī)模經濟效應。從統(tǒng)計的數據看，2015 年，全球傳感器市場仍然被美、日本、德國等發(fā)達國家占據。2015 年，美、日、國三國傳感器占據全球傳感器市場份額分別為 29.0%、19.5%和 13.0%，合計占比為 60%。

2015年全球傳感器市場份額占比

數據來源：公開資料、智研咨詢整理

中國傳感器市場規(guī)模

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    三、智能家居

    1984 年第一座智能建筑出現，已經有 30 年的時間，即便從 1997 年比爾.蓋茨的“未來之屋”智能家居概念被大眾認知以來算起，受產業(yè)環(huán)境、價格、消費者認可度等因素影響，智能家居行業(yè)仍經歷了近 20 年的漫長探索期。直至 2010 年，隨著物聯網技術發(fā)展、智能城市概念的提出，和互聯網巨頭的介入，智能家居定義、產品和系統(tǒng)升級。

    至2018 年，隨著主要智能家居系統(tǒng)平臺搭建完畢，下游設備廠商完善，智能家居產品被消費級市場接受，智能家居市場規(guī)模將達到 1800 億元人民幣。

中國市場智能家居智能規(guī)模（億）

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    四、車聯網

    車聯網概念引申自物聯網。根據行業(yè)背景不同，對車聯網的定義也不盡相同；傳統(tǒng)的車聯網定義是指裝載在車輛上的電子標 簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信 息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車 輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務的系統(tǒng)。

    車聯網系統(tǒng)架構分為三層，分別為感知層（端）、網絡層（管）和應用層（云）。

車聯網系統(tǒng)架構

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中國車聯網市場規(guī)模

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    隨著物聯網的發(fā)展，4G /5G將加快汽車網聯化進程。4G 網速上行速度可達 100Mbps，下行速度為50 Mbps，是3G網絡速度的近 10 倍。4G 網絡的建設不僅給車聯網提供了新的發(fā)展機會，也給智能駕駛過程中實時與云端進行信息交互提供了可能。

    2016 年 1 月，在全球首屆 5G 大會上，工信部部長苗圩表示，中國政府成立了 IMT-2020（5G）推進組，全面推進5G 研發(fā)，同時發(fā)布《5G 網絡構架設計》白皮書，到 2020年將推廣5G，屆時車聯網遇到的問題都將得到徹底解決。

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