一、2017年天貓“雙11”銷售額預測

    馬云說他的目標是“創(chuàng)造一個歷史從來沒有誕生過的，跨邊界跨時空和跨國界的經濟體”，而經過八年的雙十一，這個目標正一步步成為現(xiàn)實。

    2013年350億元，2014年571億元，2015年912.17億元，2016年的雙11究竟能夠突破多少億交易額呢？2014年銷售額預測是574-622億的區(qū)間，實際是571億元，預測數據十分接近。然而，2015年預測雙11銷售額是844億—860.5億，結果是912.17億元。2015年預測雙11銷售額是1122—1180億元，結果是1207億元，這兩次預測都比預測最高值多50億元左右。那2017年大數據預測是多少呢？離實際銷售額相差多遠呢？

    一、日均交易額推算：

    利用雙十一銷量和Q3日交易數據做對比，2013-2016年第三季阿里平臺日均交易額分別為40.7億(同比增長64%)、60.4億(同比增長48.4%)、79.2（同比增長31.1%）、107.1（同比增長35.2%）(數據來源阿里上市報告和財報)。2013年、2014年、2015年和2016年雙十一當天的銷售額為350億元，571億元、912億元和1207億元，分別為Q3銷售額的7.7倍、8.6倍、7.8倍、8倍，走勢趨于平穩(wěn)趨勢，按趨勢，2016這個倍數很可能是11倍，即交易額為107.1×11=1178.1億元！

2009-2017年阿里巴巴雙十一銷售額分析預測

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國網絡購物市場供需預測及發(fā)展趨勢研究報告》

    根據阿里財報的總體銷售額增長曲線，預計2017年第三季度日均交易額應該為126.35億元，雙11當天為日均銷售額的12倍，預計2017年雙11銷售額為1516億元。

    二、根據當日歷史數據推算分析

    雙十一是從2009年開始的，當年交易額只有5200萬，利用2009年到2015年雙十一當天的交易額做趨勢線，算出2017年雙11銷售額。

    根據趨勢線公式，算出2016年預計交易額為1180億元。再根據對2016年最終數據對曲線進行修正，重新進行交易額曲線擬合計算，推算出2017年雙11銷售額為：1488億。

2017年阿里雙十一銷售額預測

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

    備注：隨著雙11的成熟化，初期09年、10年的數據對走勢影響越來越小，因此擬合的1180億具有較大的參考價值。

    三、實時交易數據推算分析

    根據2014年、2015年和2016年銷售額的走勢分析。對雙11銷售額預測，時間點最關鍵的是21點左右，可以得出2014年和2015年在該時間節(jié)點的交易額為500億和800，而2016年大概是1050億元左右。而800億占15年總交易額的571億的87.7%，那么可以推測出2016年雙十一的交易額為1059.75億元。

    2015年推算的是913.6元與2015年實際的912.17億元也比較接近，2016年推算出的1059.75億元略低于2016年實際的1207。

2014年雙十一各時間成交額分析

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

2015年雙十一各時間成交額

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

2016年雙十一各時間成交額

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

    天貓2013年用時13個小時破了2012年全天的191億紀錄，2014年用時12小時59分鐘破了2013年的350億紀錄，2015年用時11個小時49分鐘破了2014年的全天571億紀錄。2017年天貓將用多少時間打破2016年的1207億的記錄呢？

    以上三種方法中的兩種預測的2017年雙11的結果是1488億，1516億，還有一種需要現(xiàn)場預測，基本可以確定2017年的雙11銷售額在1488億-1516億左右的區(qū)間。

    二、千億交易額即將爆發(fā)：2017雙十一如何提前布局？

    “雙十一”就要來了，各種電商廣告已經鋪天蓋地開始宣傳了。哪些板塊值得關注呢？

    1、物流　　

    2014年，我國快遞服務企業(yè)完成業(yè)務量達到139.6億件，一躍成為“世界第一快遞大國”。2017年1-8月，中國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成237.9億件，同比增長30.2%；快遞業(yè)務收入累計完成2976.9億元，同比增長27%。

    物流概念股：新寧物流（300013）、鐵龍物流（600125）、飛馬國際（002210）、外運發(fā)展（600270）、華貿物流（603128）、飛力達（300240）、圓通速遞(600233)、順豐控股（002352）、韻達股份（002120）、申通快遞（002468）等。

    2、電子商務

    根據9月30日中國商務部數據顯示，過去五年間中國電子商務交易額從8.1萬億元增長至26.1萬億元，年均增長34%；網絡購物用戶人數從2.4億人增至近5億人，增長近一倍。很顯然，電子商務的增速是排在各行業(yè)增速前列的。

    電商概念股：蘇寧云商（002024）、焦點科技（002315）、三六五網（300295）、生意寶、農產品、小商品城、上海鋼聯(lián)等。

    3、移動支付

    公開數據統(tǒng)計顯示，2012年中國移動支付市場交易規(guī)模為1511.4億元；截至2016年底，中國移動支付業(yè)務達到257.1億筆，交易規(guī)模已達到157萬億元人民幣，4年間增長1000余倍，達到了美國移動支付規(guī)模的50倍。該數據仍然處于動態(tài)躍升的過程中。除此以外，截至2017年6月，中國手機網上支付用戶規(guī)模達到5.11億，網民手機網上支付的使用比例達到69.4%。

    移動支付概念股：新大陸、奧瑞金（002701）、證通電子（002197）、星網銳捷（002396）、中科金財（002657）、國民技術、海聯(lián)金匯、大唐電信、天喻信息等。

    4、網購及新零售概念

    目前純電商面臨流量紅利衰竭的窘境，而線下傳統(tǒng)的供應鏈體系需要嫁接更高效、先進的互聯(lián)網技術推動轉型提效。此前國務院《關于推動實體零售創(chuàng)新轉型的意見》明確在新的消費理念下，新的零售時代下，新的生態(tài)系統(tǒng)中，實體零售企業(yè)應當創(chuàng)新轉型。

    網購概念股：搜于特（002503）、美邦服飾（002269）、七匹狼、九牧王（601566）、羅萊家紡（002293）、富安娜（002327）、海瀾之家（600398）、森馬服飾（002563）、奧康國際（603001）、際華集團（601718）(體育消費)、探路者（300005）(戶外生態(tài)系統(tǒng))和貴人鳥（603555）。

    新零售概念股：三江購物、百聯(lián)股份、永輝超市、蘇寧云商、合肥百貨等。

    從業(yè)績彈性上看，依次推薦新零售概念股、移動支付概念股、物流概念股、電商概念股和網購概念股。

    三、2017年雙十一快遞量能否突破十億？

    相對于快速發(fā)展的市場，在企業(yè)競爭的價格戰(zhàn)影響下，快遞價格處于低位。此外，受2017年以來紙價上漲、快遞積壓等不利因素的影響，快遞提價似乎也是企業(yè)自尋出路的突破口。

    雖然距離2017年的雙十一還有一段時間，但淘寶商家、快遞企業(yè)已經開始備戰(zhàn)。雙十一作為年末一大盛事，正是各位消費者“剁手”買買買、淘寶商家沖銷售額的好時機，但對于快遞來說，又到了一年一度爆倉的日子。

    2017雙十一不僅讓天貓等電商賺得盆滿缽滿，也讓快遞行業(yè)業(yè)績激增，各大快遞公司都在其官網上曬出了雙十一當日成績單，紛紛創(chuàng)下歷史新高。從幾家快遞公司的官網上了解到，截至11月11日24點，阿里牽頭創(chuàng)辦的菜鳥網絡科技有限公司包裹量達到2.78億件;圓通當日的業(yè)務量達2532.6萬件;申通快遞全天全網訂單量3050萬;中通快遞全天業(yè)務量達到2420萬件;韻達2058萬件。

    2016天貓“雙十一”網購狂歡臨近。面對買買買的瘋狂剁手黨，各大快遞又將會“爆倉”嗎?

    統(tǒng)計數據顯示，2015年，僅天貓、淘寶在雙十一當天就創(chuàng)下了912億元成交額和4.67億件物流訂單。中國快遞協(xié)會、菜鳥網絡預計，2017年“雙十一”的各項數據將會再度被大幅刷新，比如，快遞全行業(yè)業(yè)務量或將達到10.5億件，比去年同期增長35%。

    菜鳥網絡聯(lián)合各大快遞企業(yè)在中國快遞協(xié)會10月13日舉行的“雙十一”服務動員會上，公布了2017年“雙十一”的備戰(zhàn)情況。據統(tǒng)計，2017年“雙十一”期間，全行業(yè)將有268萬一線人員投入到服務當中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

    伴隨著電子商務蓬勃發(fā)展和網絡購物的熱潮持續(xù)，我國快遞業(yè)近年來保持高速增長。16年我國快遞企業(yè)業(yè)務量共完成313.5億件，同比增長51.57%，業(yè) 務量已經連續(xù)6年超過50%增長;快遞企業(yè)業(yè)務收入共完成4005億元，同比增長44.6%，近6年年均增 速超過38%。而“雙十一”所帶來的購物熱情也最好的揭示了快遞量高增長的原因。2010年我國“雙 十一”支付寶交易額僅為9.36億，而經過幾年幾何式增長，到2016年總交易額已高達1207億。而伴隨 著“雙十一”訂單的激增，快遞處理量和最高日處理量也年年創(chuàng)出新高。

我國快遞企業(yè)歷年業(yè)務量增長情況

資料來源：公開資料整理

    雙十一將近，快遞接連漲價

    商品大類品類滲透可能缺乏新增熱點，繼續(xù)小件化、多品類趨勢遭受挑戰(zhàn)，以及2016年基數較高原因，2017年Q1 快遞行業(yè)降速增長31.5%，比2016 年增速下降約20 個百分點。

快遞行業(yè)降速增長

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

    距離2017年的雙十一還有將近一個月，但就在這兩日，中通、韻達先后宣布對快遞價格進行提價。隨著電商的大力發(fā)展，國內快遞行業(yè)也迎來爆發(fā)式增長。據相關數據顯示，2017年1-8月全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成238億件，同比增長30%。

2017年1-8月全國快遞服務企業(yè)業(yè)務走勢分析

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

    相對于快速發(fā)展的市場，在企業(yè)競爭的價格戰(zhàn)影響下，快遞價格處于低位。此外，受2017年以來紙價上漲、快遞積壓等不利因素的影響，快遞提價似乎也是企業(yè)自尋出路的突破口。在中通快遞調價聲明中就提到，此次漲價受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響。

    2017年雙十一快遞量價齊漲，將超十億件？

    據國家郵政局統(tǒng)計數據顯示，2016年11月11日，主要電商企業(yè)全天共產生快遞物流訂單3.5億件，同比增長59%；全天各郵政、快遞企業(yè)共處理2.51億件，同比增長52%。而2017年雙十一將至，快遞企業(yè)接連漲價，但預計漲幅不高，對普通消費者的影響應該不大。中商產業(yè)研究院預測，2017年雙十一期間，全國快遞行業(yè)量價齊漲，快遞量預計將超十億件。

2017年雙十一期間快遞行業(yè)處理業(yè)務量預測分析

資料來源：公開資料整理

    四、2017年中國物流發(fā)展趨勢

    1、物流行業(yè)結構性矛盾依然突出

    物流業(yè)被稱為經濟的“大動脈”，是維護經濟順暢運行的大通道。當前，物流行業(yè)仍然存在市場環(huán)境差、市場化程度低、倉儲發(fā)展不足、基礎設施落后、供應鏈效率低的五大結構性矛盾，只有突破這五大結構性“梗阻”，才能實現(xiàn)物流這一經濟“大動脈”的通暢運行。

    2、“營改增”帶來物流行業(yè)洗牌

    物流業(yè)是“營改增”新政首當其沖的受影響者。此政策先試點再全面推開，正是為了給各行各業(yè)一個在實踐中修缺補漏的緩沖。物流行業(yè)鏈條上的各級客戶在進行增值稅抵扣，從而降低了客戶成本，刺激了市場需求。通過市場調節(jié)加快物流企業(yè)整合，可以迅速壯大正規(guī)優(yōu)質物流企業(yè)，淘汰不合格物流業(yè)戶，進一步促進物流市場的公平競爭。

    3、無車承運人試點熱潮或將到來

    2016年9月1日，國家交通運輸部辦公廳發(fā)布《關于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，同時宣布10月正式啟動“無車承運人”試點工作，初步推行48個無車承運人試點單位。

    此消息一出，全國各地響應者眾，眾多無車承運人企業(yè)也是躍躍欲試。湖北首先公布無車承運人試點企業(yè)名單，下一個“吃螃蟹”的省市會是誰？

    4、農村物流拐點將到來

    從最新國家政策看，農村電商、農產品電商、農村物流、農特產微商將引來一股新的創(chuàng)業(yè)潮流。以鄉(xiāng)間貨的為代表運用“互聯(lián)網+快遞”思路精準匹配貨源和閑置運力資源的互聯(lián)網企業(yè)，正在進行著前無古人后無來者的探索。通過手機APP在農村的廣泛運用，實現(xiàn)物流、貨源信息的網絡化、移動化。

    農村電商拐點已至，地域盲點如何消除？布局物流網絡，培養(yǎng)農民消費習慣、物流監(jiān)控以及網絡、公路各項基本建設等都將成為布局農村電商和物流的關鍵節(jié)點。

    5、冷鏈物流行業(yè)新常態(tài)

    新常態(tài)下將有更多傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)跨界進入冷鏈市場，他們在原來業(yè)務領域積累的優(yōu)勢和資源，可能會給現(xiàn)有冷鏈企業(yè)帶來新的沖擊，并實現(xiàn)彎道超車； 隨著冷鏈產品全球化、多元化、定制化的需求發(fā)展，更多的冷鏈運輸方式將會出現(xiàn)并占有一席之地，鐵路、船運、航空冷鏈將迎頭趕上，不再是公路冷鏈運輸“一支獨放”。

    6、智能物流

    智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力�，F(xiàn)在是一個講究時間、效率就是金錢的時代，如果你的工廠、倉庫還停留在靠人工搬運的低效工作模式上，那么你將落后于對手一大截。

    預計至2020年，國內的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上�？梢�，智能物流是未來物流信息化發(fā)展的方向。

    7、“互聯(lián)網+”高效物流

    “互聯(lián)網+”高效物流是新的物流思維，它是依托先進的互聯(lián)網信息技術實現(xiàn)互聯(lián)網與物流的融合，以優(yōu)化物流要素、更新物流體系、重構物流模式、完善物流環(huán)境等途徑來實現(xiàn)物流的轉型升級。具體通過互聯(lián)網+創(chuàng)新驅動、物流共享模式加速、行業(yè)整合加速、商流與物流共同變革、平臺化這四個維度來促進互聯(lián)網+物流的全過程發(fā)展。

    8、物流大數據

    DT（Data Technology）時代，數據的采集、挖掘和應用將為企業(yè)管理經營提供重要的價值，而物流行業(yè)的大數據應用尤其被行業(yè)看好。它能夠實現(xiàn)物流產業(yè)各個環(huán)節(jié)信息共享和協(xié)同運作，以及社會資源的高效配置，提高物流效率，降低物流成本，實現(xiàn)整個物流生態(tài)圈良好運作。因此，DT時代，物流大數據將大有可為。

    9、物流生態(tài)

    生態(tài)物流，直接關系著物流可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)，未來物流的競爭正逐漸演變?yōu)槲锪魃鷳B(tài)系統(tǒng)的競爭，而目前也出現(xiàn)很多利用“供應鏈+”、電商、物流園區(qū)等概念來建設物流生態(tài)圈模式，所以說，構建物流生態(tài)系統(tǒng)，在2017年甚至未來，都將會一直是一個熱點。

    10、跨境物流

    目前，國內進口與出口的比例為1：9，這就蘊藏著進口海淘的錦繡前程，跨境電商的快速擴張也體現(xiàn)了跨境物流在物流產業(yè)中即將占據重中之重的席位。隨著 “一帶一路”的戰(zhàn)略推進，必將進一步深化沿線國家的經貿合作，這也為我國跨境物流或者說國際物流發(fā)展帶來新的戰(zhàn)略機遇。

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