擁有百年歷史的意大利米蘭兩輪車展，是所有機(jī)車迷們一年一度必備關(guān)注。

　　
兩輪車展的車模，比起汽車展，絲毫不遜色，何況是在時(shí)尚國度意大利。不過，最吸睛的，還是各大品牌發(fā)布的年度新車。

　　
作為鋰電跨騎的開創(chuàng)者，速珂連續(xù)三年受邀參展，一舉一動(dòng)都頗受行業(yè)關(guān)注。今年，速珂依舊沒有讓粉絲們失望，再一次用創(chuàng)新顛覆了認(rèn)知。

　　

 

在“CPX 玩大的”主題之下，速珂創(chuàng)始人、CEO謝玉賢登臺(tái)發(fā)布“智能雙鋰電大踏板摩托”。憑借 2022*790*1442的超大尺寸，60V/90Ah的超大電池動(dòng)力，單搖臂后輪設(shè)計(jì)，以及帥氣硬朗的造型，CPX輕松贏得發(fā)布會(huì)現(xiàn)場各國代理商稱贊。

　　

 

CPX由速珂的意大利團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)外觀設(shè)計(jì)，由擁有十年機(jī)車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的速珂團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，可以看到CPX車體線條非常流暢，在優(yōu)雅中帶著一種堅(jiān)實(shí)的力量感。摩托車后輪，采用了單搖臂設(shè)計(jì)，汽車級(jí)的炫酷輪轂，16寸輪轂無遮擋完美展現(xiàn)，妥妥的豪車配置范。據(jù)悉，意大利百年品牌杜卡迪也曾在駭客 939、 Xdiavel上使用了單搖臂設(shè)計(jì)，而杜卡迪與速珂在2019年聯(lián)名發(fā)布了CU-X踏板車，并有深入的技術(shù)合作，速珂的單搖臂也在一定程度上汲取了杜卡迪的成熟技術(shù)。

　　

 

 

在性能方面，速珂創(chuàng)始人、CEO謝玉賢介紹到，CPX搭配了兩組60V/45Ah蘋果電芯，并且經(jīng)過智能電量控制分配，電量可得到充分的發(fā)揮。車速最高可達(dá)90KM/H，巡航超過140公里，城市近郊出行無憂。同時(shí)，作為都市出行使用的踏板摩托，為實(shí)現(xiàn)良好的駕乘體驗(yàn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過了200多次測(cè)試、121個(gè)應(yīng)力點(diǎn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，87項(xiàng)功能配件實(shí)驗(yàn)，真正做到了久開不累、輕松駕馭。

　　

 

據(jù)市場評(píng)估CPX的問世足以秒殺一眾同級(jí)別配置的十萬元級(jí)豪車，成為2019年最被期待的產(chǎn)品之一。目前該車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)2020年年初將全球73個(gè)國家及地區(qū)同步上市發(fā)售。

標(biāo)簽： CPX 

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