“三駕馬車”亮相JDD大會(huì)

說到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的科技盛會(huì)，很多人會(huì)想到阿里的云棲大會(huì)以及騰訊WE大會(huì)。以后，我們?cè)偬岬竭@樣的盛會(huì)時(shí)可能要加一個(gè)名字了：京東全球科技探索者大會(huì)(JDDiscovery)。

11月19日，主題為“突破與裂變”的2019京東全球科技探索者大會(huì)(JDDiscovery)在北京召開，這次一次完全可以媲美云棲大會(huì)和WE大會(huì)的又一科技盛會(huì)。

從規(guī)模上看，本次JDD大會(huì)吸引了超4500人前來參加，規(guī)�？涨埃�也將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。

從重量級(jí)嘉賓來看，因?yàn)镴DD大會(huì)的召開，全球超過百位業(yè)界大咖乘興而來，其中不乏院士級(jí)的人物。中國工程院院士鄔賀銓、中國工程院院士李德發(fā)、加州理工學(xué)院教授Anima Anandkumar、斯坦福大學(xué)講座教授李效良等知名專家學(xué)者都在大會(huì)上進(jìn)行了精彩分享。

從會(huì)議的內(nèi)容來看，這是一次充滿科技感和技術(shù)范的大會(huì)：京東集團(tuán)通過這次JDD大會(huì)展示了集團(tuán)完整的技術(shù)布局和開放式的技術(shù)服務(wù)，也進(jìn)一定闡釋了京東“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”的集團(tuán)戰(zhàn)略定位。京東智能供應(yīng)鏈國家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)、京東零售全渠道生態(tài)平臺(tái)、京東自動(dòng)駕駛解決方案、金融數(shù)字化解決方案四大智能化平臺(tái)方案在JDD大會(huì)上亮相。

當(dāng)然，本次JDD大會(huì)的最大看點(diǎn)是：京東三大CEO徐雷、陳生強(qiáng)、王振輝出臺(tái)亮相，深入講解京東各條戰(zhàn)線的技術(shù)戰(zhàn)略，顯示了京東在“小集團(tuán)、大業(yè)務(wù)”的架構(gòu)調(diào)整將才輩出。

作為京東的“三駕馬車”，這已經(jīng)不是徐雷、陳生強(qiáng)、王振輝的第一次亮相了：早在今年1月23日的2019年達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上，京東集團(tuán)的三位高管——京東數(shù)字科技CEO陳生強(qiáng)、京東零售CEO徐雷、京東物流CEO王振輝首次在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇這樣重要的場合集體亮相，意味著京東集團(tuán)三駕馬車體系已經(jīng)成型。

京東數(shù)字科技CEO陳生強(qiáng)、京東零售CEO徐雷、京東物流CEO王振輝

這一次，他們又一次亮相JDD大會(huì)，也賦予了這次大會(huì)更深遠(yuǎn)的意義。

徐雷：京東零售已經(jīng)成為一家典型的

以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為主的零售公司

作為一個(gè)70后的老北京，徐雷一直是一個(gè)“技術(shù)控”。

2008年底，徐雷加入京東做市場拓展時(shí)，打造的“京東時(shí)間”就是一次技術(shù)上的經(jīng)典案例，也是因?yàn)樵诩夹g(shù)上的不斷突破，作為劉強(qiáng)東進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)商城時(shí)的元老和京東初期的市場策略的主要推手，徐雷用了兩年多的時(shí)間，讓京東一舉進(jìn)入電商平臺(tái)前兩位。

而在2013年擔(dān)任無線業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人后，無線業(yè)務(wù)對(duì)技術(shù)的要求更高，徐雷再次帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)，一次次突破技術(shù)的極限，幫助京東APP沖入電商類APP頭兩名。

可以說，京東的大市場營銷體系、移動(dòng)端的產(chǎn)品研發(fā)體系，以及近來年京東倡導(dǎo)的“無界零售”，所以能夠一步一步豐富和完善起來，依托的都是技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

正如徐雷在JDD大會(huì)上揭秘的，京東零售所以速度發(fā)展，是因?yàn)橛辛藥讉�(gè)創(chuàng)新路徑。

首先，“京東零售已經(jīng)成為一家典型的以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為主的零售公司”。

京東的成長和壯大本身也說明，零售行業(yè)特別是網(wǎng)絡(luò)零售一直與技術(shù)高度相關(guān)、甚至以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的。只有通過技術(shù)驅(qū)動(dòng)零售創(chuàng)新，不斷豐富網(wǎng)上商城的內(nèi)容呈現(xiàn)，無線業(yè)務(wù)端通過智能搜索提高搜索效率，才能給用戶帶來更完美的使用體驗(yàn)，所以說，京東零售已經(jīng)成為一家典型的以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為主的零售公司。

其次，京東的C2M模式日漸成熟的背后也是技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果。

近年來，京東零售攜手眾多品牌商，通過反向定制(C2M)模式，向用戶提供最適合他們需求的產(chǎn)品，為品牌商推出新品甚至打造爆品提供了一條創(chuàng)新路徑。反向定制(C2M)模式的背后離不開大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)水平的創(chuàng)新。目前，京東零售通過C2M模式，推動(dòng)了清揚(yáng)運(yùn)動(dòng)專研系列洗發(fā)露等新品的誕生，還催生了游戲本、高性能輕薄本、帶魚屏等新品類，未來，這樣的定制開發(fā)銷售并成為主流產(chǎn)品的案例還會(huì)越來越多。

京東零售集團(tuán)CEO徐雷

第三，首家采用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)管控價(jià)格的平臺(tái)為消費(fèi)者帶來最具競爭力的價(jià)格。

為了讓消費(fèi)者買到高性價(jià)比的產(chǎn)品，京東零售率先推出了價(jià)格健康度管理機(jī)制和技術(shù)模型，這也是首家采用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)管控價(jià)格的平臺(tái)。它通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控以最快30分鐘一次的頻率抓取競品實(shí)時(shí)到手價(jià)，確保用戶買到高性價(jià)比的商品。

第四，技術(shù)加持下，“智能履約決策大腦”確保千億級(jí)交易額。

京東零售的“智能履約決策大腦”的技術(shù)含量非常高，它具備日均處理5000萬單、日峰值處理2億單的能力，并已經(jīng)開放給第三方。比如說，借助京東智能履約決策大腦，物競天擇項(xiàng)目可以提供最快15分鐘送貨上門的體驗(yàn)。未來，物競天擇項(xiàng)目的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年千億級(jí)的交易額。

總之，徐雷領(lǐng)導(dǎo)下的京東零售正在全面向技術(shù)轉(zhuǎn)型，并帶來產(chǎn)品、服務(wù)等方面的全新體驗(yàn)，正是在技術(shù)的加持下，京東零售這駕馬車才會(huì)越跑越快。

陳生強(qiáng)：未來是

物理世界與數(shù)字世界孿生的時(shí)代

京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在決定組建京東金融時(shí)說過：這是比做商城更需要“數(shù)字算計(jì)”的事業(yè)。

2013年，陳生強(qiáng)帶著一個(gè)10人組成的“小分隊(duì)”在北辰世紀(jì)中心12層找到一間偏僻的辦公室，這就是今天估值超過1300億的京東數(shù)科的前身。

當(dāng)時(shí)的京東金融，只是定位于服務(wù)于中小用戶金融需求，如今，京東數(shù)科已經(jīng)走出了一條數(shù)字科技的巔峰之路。

正如陳生強(qiáng)在JDD大會(huì)上所說的，正是有了京東數(shù)科品牌與戰(zhàn)略升級(jí)一年來在技術(shù)上的進(jìn)階，才能實(shí)現(xiàn)與實(shí)體產(chǎn)業(yè)的融合。

首先，萬物皆可數(shù)字的時(shí)代，京東數(shù)科是數(shù)字時(shí)代的重要參與者。

在陳生強(qiáng)的眼中，萬物皆可為數(shù)字。比如說，在他看來，國家的千年大計(jì)——雄安新區(qū)不僅是一個(gè)現(xiàn)代化的物理之城，更將是一個(gè)前所未有的數(shù)字之城。因?yàn)榛�于大�?shù)據(jù)和新一代人工智能的開放式智能城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)——塊數(shù)據(jù)平臺(tái)承擔(dān)著匯聚新區(qū)全域數(shù)據(jù)、統(tǒng)籌新區(qū)數(shù)據(jù)管理、實(shí)現(xiàn)新區(qū)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的重要使命。而京東數(shù)科經(jīng)過這些年的裂變，已經(jīng)成為塊數(shù)據(jù)平臺(tái)的重要建設(shè)者，雄安新區(qū)塊數(shù)據(jù)平臺(tái)也是京東數(shù)科這一年參與共建的數(shù)字化工程之一。

京東數(shù)字科技CEO陳生強(qiáng)

其次，京東數(shù)科在技術(shù)上的升級(jí)帶來最終實(shí)現(xiàn)人與產(chǎn)業(yè)的共生長。

從內(nèi)涵上看，幾年前剛組建的京東金融，還是一個(gè)為了滿足中小客戶金融需求而搭建的單一平臺(tái)。如今，因?yàn)榧夹g(shù)上的飛躍，京東數(shù)科的內(nèi)涵已經(jīng)大大延伸，從金融科技、資管科技、數(shù)字農(nóng)牧、數(shù)字鄉(xiāng)村、數(shù)字營銷再到智能城市。

從功能上看，正是京東數(shù)科在技術(shù)上的升級(jí)實(shí)現(xiàn)了科技與實(shí)體產(chǎn)業(yè)更好的融合。

比如說，除了雄安新區(qū)塊數(shù)據(jù)平臺(tái)，京東數(shù)科還分別依托自己的智能城市操作系統(tǒng)、數(shù)字營銷平臺(tái)以及金融科技操作系統(tǒng)，與北京大興國際機(jī)場、首都機(jī)場集團(tuán)、中國農(nóng)業(yè)銀行等機(jī)構(gòu)打造了能夠面向未來的數(shù)字化與智能化項(xiàng)目。

正如陳生強(qiáng)所說的，未來是物理世界與數(shù)字世界孿生的時(shí)代， 5G網(wǎng)絡(luò)的落地將催化數(shù)字科技在更豐富、更復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)場景中的高效應(yīng)用，徹底釋放數(shù)字科技的動(dòng)能。而數(shù)字科技的歸宿是為人與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，最終實(shí)現(xiàn)人與產(chǎn)業(yè)的共生長。

看到了嗎?以技術(shù)為鞭，以產(chǎn)業(yè)為方向，京東數(shù)科這駕馬車已經(jīng)信心滿滿地沖向更加寬廣的天地!

王振輝：技術(shù)是驅(qū)動(dòng)物流革新的

第一要素

物流也是一項(xiàng)技術(shù)活，很多人了解到這一點(diǎn)，是從京東物流的“無人機(jī)”項(xiàng)目以及“亞洲一號(hào)”上看到的。

2007年，劉強(qiáng)東力排眾議，決定自建一體化的物流體系，這一決定當(dāng)時(shí)曾經(jīng)受到很多人的質(zhì)疑。如今，因?yàn)榧夹g(shù)的驅(qū)動(dòng)，京東物流卻已經(jīng)成為京東區(qū)別于其他平臺(tái)的提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)的利器之一。

2010年，王振輝加盟京東集團(tuán)，歷任華北區(qū)域分公司總經(jīng)理、京東集團(tuán)倉儲(chǔ)物流部負(fù)責(zé)人、京東智能總裁、京東商城運(yùn)營體系負(fù)責(zé)人等職。

京東物流CEO王振輝

2017年4月，王振輝出任京東物流CEO，京東物流也迎來發(fā)展的新階段。在JDD大會(huì)上，王振輝也簡明扼要的給出了京東物流改變的原因：技術(shù)是驅(qū)動(dòng)物流革新的第一要素。

首先，技術(shù)對(duì)物流改造無處不在，技術(shù)賦能下，從容應(yīng)對(duì)11.11將是常態(tài)。

過去十幾年，物流不僅是產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)、消費(fèi)者的服務(wù)者，還在成為人人互聯(lián)、人物互聯(lián)、萬物互聯(lián)的鏈接者。在未來，京東物流將以技術(shù)創(chuàng)新作為底層驅(qū)動(dòng)力探索更多場景的應(yīng)用，技術(shù)服務(wù)也將成為京東物流的核心能力之一。

在今年11.11期間，在亞洲電商規(guī)模最大的智能倉群的支撐下，在面對(duì)海量訂單的集中爆發(fā)，京東物流從容應(yīng)對(duì)：京東物流的25座亞洲一號(hào)已全面覆蓋到全國重點(diǎn)城市，一些分揀中心的產(chǎn)能已經(jīng)超百萬，消化超級(jí)訂單毫無壓力。

京東物流亞洲一號(hào)

其次，5G技術(shù)成果全面提升效率，實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋并已向全國復(fù)制。

據(jù)了解，京東物流北京亞洲一號(hào)5G物流園區(qū)正在探索和實(shí)踐身份識(shí)別、智能調(diào)度、自動(dòng)駕駛等十多個(gè)關(guān)鍵場景的應(yīng)用和落地，未來這種應(yīng)用也將與更多合作伙伴共享，從而優(yōu)化調(diào)度，提高揀貨效率。目前，京東物流在全國多個(gè)城市的物流中心都已覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)。在這方面，出席本次JDD大會(huì)的中國工程院院士、光纖傳送網(wǎng)與寬帶信息網(wǎng)賣家鄔賀銓也說：5G推動(dòng)AI+IOT發(fā)展到AIOT(智聯(lián)網(wǎng))，AIOT使物聯(lián)網(wǎng)所感知的大數(shù)據(jù)能直聯(lián)AI實(shí)時(shí)決策;終端直接上云，相當(dāng)于云端能力虛擬到終端，增強(qiáng)了終端能力。

第三，搭建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，模塊化輸出供應(yīng)鏈技術(shù)能力。

一方面，提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，比如說，以“雙24小時(shí)”和“雙48小時(shí)”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷全鏈打通和國內(nèi)國際雙通，在最后一公里推進(jìn)“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”等;另一方面，搭建供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)，比如說，打造涵蓋底層技術(shù)、軟硬件系統(tǒng)及智能供應(yīng)鏈三個(gè)層面的立體化供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)，并且模塊化對(duì)外輸出。

總之，物流行業(yè)從大而重變得“舉重若輕”，技術(shù)驅(qū)動(dòng)起到了關(guān)鍵作用，而京東物流這駕馬車在技術(shù)驅(qū)動(dòng)下“輕裝上陣”后，也會(huì)踏上發(fā)展的高速通道。

這是一個(gè)變化發(fā)展的時(shí)代，只有技術(shù)不斷進(jìn)步，包括零售在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)才能不斷優(yōu)化，正如出席本次JDD大會(huì)的英偉達(dá)機(jī)器學(xué)習(xí)研究總監(jiān)、加州理工學(xué)院計(jì)算機(jī)與數(shù)學(xué)科學(xué)教授Anima Anandkumar所說的：在零售領(lǐng)域，AI幫助我們預(yù)測更多關(guān)鍵信息，包括線上和線下綜合的零售無需求、供應(yīng)鏈的需求，從面幫助我們提高工作效率、更進(jìn)一步地與客戶溝通，更好地了解客戶。

與會(huì)專家和三位CEO發(fā)言的背后，可以清晰看出技術(shù)驅(qū)動(dòng)對(duì)一個(gè)企業(yè)甚至是社會(huì)的重大推動(dòng)作用，作為技術(shù)創(chuàng)新型高管，徐雷、陳生強(qiáng)和王振輝的這次在JDD大會(huì)上的亮相，無疑也傳達(dá)出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：作為一家技術(shù)企業(yè)，京東已經(jīng)再次吹響集結(jié)號(hào)，“三駕馬車”也正在全面加速!

標(biāo)簽： 京東 京東物流 京東搭建平臺(tái) 京東探索物流應(yīng)用 京東 萍即蠡嵴

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