這幾天，消費者很忙。他們剛剛參與了一個“雙十一”千億大項目，參與前忙于比價、收藏、預付、秒搶，剁手，參與后便是忙于收快遞。

快遞員也很忙，忙于分揀、送貨上門。根據(jù)國家郵政局數(shù)字顯示，全國快遞行業(yè)郵遞件業(yè)務量將達28億件，210萬名一線快遞員平均每人每天要送240多件快遞！平均每天，每8個中國人就有一個簽收快遞。央視記者呼吁請理解、尊重快遞員的勞動。

德邦快遞也呼吁，請及時接聽派送大件、送貨上門的快遞員電話，因為承諾100%服務到家，解決大件上至60公斤的送貨上門服務，快遞員確實很辛苦。而且還攜手國貨品牌李寧拍了一部vlog告知消費者，希望在簽收時跟快遞員一聲“謝謝”，就是對他們最好的回應。

送貨上門，服務化為生產(chǎn)力

隨著消費市場的發(fā)展，產(chǎn)品的外延早已突破產(chǎn)品本身，用戶需要更多附屬服務，而這很大程度上決定了交易的成與敗。對于電商來說，離消費者距離越近的配送服務就成為了競爭的關鍵要素，這也成為電商巨頭紛紛布局配送服務的原因。

但是，在電商中起基礎作用的快遞服務，特別是大件快遞服務，一直有所缺失。最后的100米服務，成了大件快遞的痛點。比如，冰箱、洗衣機、按摩椅、家具、床墊等大件快遞，如果只能送貨到樓下不能送貨上門，那么只能由消費者自己下樓去搬，無形之中為商家和消費者筑起了一道交易的服務障礙。

痛點與機遇有時候可以相互轉化，德邦快遞是最有能力解決這個痛點的快遞公司之一。尤其是 3-60 公斤及以上的大件快遞業(yè)務，最能考驗服務能力。因快運、物流起家的德邦快遞，其高效的運作能力，為其建立了良好的市場口碑，在向快遞領域進軍時，占有先天的優(yōu)勢，將送貨上門的服務，轉為了營收生產(chǎn)力。

智慧物流，動能轉化效能

為迎接今年雙十一高峰期，德邦快遞很早便開始布局人力、物力和運力資源儲備，操作模式調整等措施，提高處理大件快遞的能力，同時利用雙層立體分揀系統(tǒng)、自動分撥機器人“藍精靈”、AR量方等一系列德邦快遞黑科技來助力快遞分發(fā)個環(huán)節(jié)，極大地提高了工作效率。

值得注意的是，德邦快遞在今年雙十一做出了一個勇敢的決定——官網(wǎng)發(fā)布了一份“24小時分揀監(jiān)督”聲明,在下屬的各個樞紐中心增設分揀監(jiān)督員崗位，并開設直播入口，通過直播的方式，邀請全民一起進行監(jiān)督,嘗試開啟快遞的“0暴力分揀時代”。

敢于直面“暴力分揀”的行業(yè)痛點，得益于德邦快遞與華為合作開發(fā)并上線的AI智能識別系統(tǒng)，在實施24小時分揀監(jiān)督制度的同時，不僅提高了企業(yè)本身的核心競爭力，對整個快遞行業(yè)同樣是一次擲地有聲的警醒：我們不再依靠簡單的資源規(guī)模來搶奪市場，而是通過優(yōu)化服務來爭奪市場。

隨著時間的推移，快遞業(yè)務量的逐步增長，快遞市場競爭愈發(fā)激烈起來，每個物流公司都將會發(fā)生轉變，也都各有自己的側重方向。各大快遞企業(yè)正在發(fā)揮各自優(yōu)勢，在深耕自身細分市場的基礎上，最大限度為商家和消費者提供服務。如果德邦快遞堅持大件快遞細分領域的深耕，繼續(xù)提升其運維品質和標準，那么坐穩(wěn)快遞行業(yè)的五巨頭之一的地位是穩(wěn)當當。

標簽： 德邦 斕

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