內(nèi)容摘要：在這方面，擁有上市公司身份和資本市場(chǎng)融資平臺(tái)的蘇寧無(wú)疑具有更多的便利和優(yōu)勢(shì)，其龐大的實(shí)體店收入所帶來(lái)的充足穩(wěn)定現(xiàn)金流、自身資產(chǎn)規(guī)模所能支撐的舉債能力、以及線(xiàn)下業(yè)務(wù)所已經(jīng)建立起來(lái)的遍及全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，都能使其在大規(guī)模物流體系建設(shè)和投入上底氣充足且游刃有余，這也是我們看好蘇寧易購(gòu)未來(lái)發(fā)展的核心理由之一。

    從結(jié)構(gòu)上看，整個(gè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧放乒��?yīng)商與制造商、零售商與其他渠道中介、以及消費(fèi)者之間，通過(guò)傳統(tǒng)渠道或者互聯(lián)網(wǎng)所聯(lián)通起來(lái)的復(fù)雜互動(dòng)組織關(guān)系。前端是消費(fèi)者接入的多媒體渠道，后端是向所有供應(yīng)商對(duì)接與開(kāi)放的大平臺(tái)，中臺(tái)是采購(gòu)、財(cái)務(wù)、商品管理等諸多商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能模塊，底層則是媒介商品流通并實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的三個(gè)要素：物流、資金流、信息流。

電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈

    電子商務(wù)企業(yè)用虛擬的網(wǎng)絡(luò)店面代替了實(shí)體店面，雖然節(jié)約了店面租金，卻增加了物流成本。目前，“物流執(zhí)行成本”(包括運(yùn)輸、訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)貨和退換貨等成本)已成為電子商務(wù)企業(yè)除銷(xiāo)貨成本外的最大支出。以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為例，2010 年前九個(gè)月毛利潤(rùn)率為22%。其中營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用、技術(shù)費(fèi)用和一般管理費(fèi)合計(jì)占總銷(xiāo)售收入的9.3%，但僅物流成本一項(xiàng)就占到銷(xiāo)售收入的13%，致使公司前三季度(加上其他業(yè)務(wù)收益后)凈利潤(rùn)率僅為1%。而亞馬遜在上世紀(jì)90 年代，“物流執(zhí)行成本”也一度占到總成本的20%，目前下降到9.5%。由此可見(jiàn)，物流成本的降低對(duì)電子商務(wù)企業(yè)非常關(guān)鍵。亞馬遜當(dāng)初之所以能扭虧為盈，其關(guān)鍵因素也是物流成本的降低。

    物流與供應(yīng)鏈一方面通過(guò)成本路徑直接影響電商企業(yè)的盈利能力，另一方面通過(guò)客戶(hù)體驗(yàn)深入影響著電商的品牌和競(jìng)爭(zhēng)力。由于物流是與消費(fèi)者直接接觸的環(huán)節(jié)，因此服務(wù)質(zhì)量的好壞、配送速度的快慢、甚至快遞人員的態(tài)度等因素都直接影響消費(fèi)者的體驗(yàn)和感覺(jué)，也就是所謂的“最后一公里”，因此間接決定了電商企業(yè)的口碑、以及消費(fèi)者的粘性，雖然不直接反映在財(cái)務(wù)報(bào)表上，久而久之能夠形成品牌這樣一種無(wú)形資源，對(duì)電商企業(yè)而言無(wú)疑是最重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一，因此電商們都在“砸錢(qián)”建物流中心，物流與供應(yīng)鏈也逐漸成為大家比拼的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

有實(shí)力的電商都在積極融資建設(shè)物流體系

    我們也可以簡(jiǎn)單的考察一下建設(shè)物流中心的大致投入成本。沃爾瑪在2004~2005年間，位于深圳龍崗大工業(yè)區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)中心4 萬(wàn)平米花費(fèi)1.6 億元，合計(jì)4000 元/平米。2011 年，英國(guó)零售商樂(lè)購(gòu)在嘉善建設(shè)的物流中心，倉(cāng)儲(chǔ)面積5.5 萬(wàn)平米，花費(fèi)超過(guò)5億元，合計(jì)約9000 元/平米。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)上比較活躍的電子商務(wù)觀察員魯振旺估計(jì)，一般國(guó)內(nèi)企業(yè)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的每平米造價(jià)在6000 元-8000 元，根據(jù)位置的優(yōu)劣與自動(dòng)化程度的高低有所區(qū)別。根據(jù)蘇寧的情況，平均一個(gè)物流基地在200 畝左右，平均投入1.5-2 億元之間。可見(jiàn)，對(duì)任何一個(gè)全國(guó)性布局的電商而言，建立起一個(gè)覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)（如蘇寧計(jì)劃建60 個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)，京東也說(shuō)要建50~60 個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)）確實(shí)是一筆非常巨大的資本開(kāi)支，對(duì)現(xiàn)金流和融資能力皆是一個(gè)巨大的考驗(yàn)（無(wú)怪乎媒體上有傳言京東手握大量土地卻無(wú)力建物流，資金缺口高達(dá)50 億元）。我們認(rèn)為，在這方面，擁有上市公司身份和資本市場(chǎng)融資平臺(tái)的蘇寧無(wú)疑具有更多的便利和優(yōu)勢(shì)，其龐大的實(shí)體店收入所帶來(lái)的充足穩(wěn)定現(xiàn)金流、自身資產(chǎn)規(guī)模所能支撐的舉債能力、以及線(xiàn)下業(yè)務(wù)所已經(jīng)建立起來(lái)的遍及全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，都能使其在大規(guī)模物流體系建設(shè)和投入上底氣充足且游刃有余，這也是我們看好蘇寧易購(gòu)未來(lái)發(fā)展的核心理由之一。

標(biāo)簽： 電商 電商企業(yè) 電子商務(wù) 電子商務(wù)企業(yè) 互聯(lián)網(wǎng) 計(jì)劃 媒體 配送 企業(yè) 網(wǎng)絡(luò)

版權(quán)申明：本站文章部分自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系：west999com@outlook.com
特別注意：本站所有轉(zhuǎn)載文章言論不代表本站觀點(diǎn)！
本站所提供的圖片等素材，版權(quán)歸原作者所有，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系。