一、商業(yè)wifi市場概況

    WiFi 是網(wǎng)絡(luò)接入基礎(chǔ)設(shè)施，手機(jī)上WiFi 流量占比過半。相對于2G/3G/4G 等蜂窩網(wǎng)絡(luò)， WiFi 具有部署靈活、并發(fā)共享、資費便宜等特點，成為移動互聯(lián)網(wǎng)終端主要接入方式。據(jù)統(tǒng)計，2014 年手機(jī)終端上46%的流量通過WiFi 或者小型基站分流到固定網(wǎng)絡(luò)，預(yù)測2019年分流占比將提升到54%。除家庭和單位外，交通樞紐、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、工業(yè)園區(qū)是WiFi接入的主要場所，CNNIC 調(diào)查顯示，42.4%網(wǎng)民半年內(nèi)在公共場所曾使用WiFi 上網(wǎng)。

全球手機(jī)接入流量（EB/月）

網(wǎng)民WiFi接入場景

    得益于WiFi 資源增厚和場景擴(kuò)展，免費WiFi 有望成長為千億市場。根據(jù)CNNIC 數(shù)據(jù)， 2015 年移動互聯(lián)網(wǎng)用戶（即手機(jī)網(wǎng)民）6.2 億戶，其中42.40%在公共場所使用WiFi；預(yù)計移動互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)每年保持10%增速，WiFi 使用率穩(wěn)步提升，受益于便捷和免費兩大優(yōu)勢， WiFi 使用頻次有望快速提升。隨著展示廣告精準(zhǔn)度的提升，預(yù)測僅免費WiFi 的展示廣告收入2016 年有望達(dá)到18.4 億元并保持高速增長，預(yù)計到2020 年達(dá)到340 億元。需要強(qiáng)調(diào)的是，這里僅考慮了展示廣告的收入情況，若將WiFi 設(shè)備、數(shù)據(jù)變現(xiàn)的商業(yè)價值有望翻倍考慮在內(nèi)，則預(yù)計2020 年商業(yè)WiFi 設(shè)備和運營總體市場空間有望超過千億水平。

    商業(yè)WiFi 歷經(jīng)三輪加速，產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)模式逐步成熟，多方卡位商業(yè)變現(xiàn)。聚焦第三方運營平臺，根據(jù)是否部署WiFi 熱點可以分為“有AP 陣營”和“無AP 陣營”。有AP 陣營聚焦特定的接入場景，主要通過自建熱點的方式（部分共建或者商戶租用）提供統(tǒng)一服務(wù)和安全保障，根據(jù)場景主要運營主體分別為：面向獨立商戶的邁外迪、樹熊網(wǎng)絡(luò)，面向商場及樞紐的百米生活、建飛科聯(lián)，面向移動出行的南方銀谷、七彩通達(dá)、航美中交等。無AP陣營包括：平臺級互聯(lián)網(wǎng)公司微信、支付寶，租用現(xiàn)有熱點的服務(wù)商平安WiFi，主打分享功能的WiFi 萬能鑰匙。

WiFi運營主體分類

    二、催化設(shè)備需求，綜合解決方案專業(yè)廠商受益

    細(xì)分三種場景，采用不同的硬件部署方案。根據(jù)覆蓋區(qū)域采用不同的WiFi 設(shè)備部署方案，可以簡化歸并為三類：盒子模式、轉(zhuǎn)接模式、分布模式。（1）盒子模式：使用集成管理功能的路由器，外形和家用路由器沒有太大差異；適合小型商戶使用。（2）轉(zhuǎn)接模式：通過外接或者集成數(shù)據(jù)卡，將3G/4G 信號轉(zhuǎn)化為WiFi 信號；適合鐵路、公交等移動設(shè)施使用。（3）分布模式：使用專業(yè)AP 實現(xiàn)室內(nèi)外的連續(xù)覆蓋，使用高速寬帶甚至專線接入；適合大型商場、機(jī)場樞紐使用，同樣適用于運營商室外覆蓋。

WiFi 覆蓋部署模式對比

    三、商業(yè)WiFi 業(yè)績有望加快兌現(xiàn)，地鐵場景處于風(fēng)口

    公交和鐵路WiFi 逐漸升溫，帶來新一輪發(fā)展機(jī)遇。公交WiFi 在2013 年開始布局，但目前覆蓋率仍比較低。全國148 個一到三線城市中，有公交WiFi 的城市大約有20 個，占比僅13.5%。鐵路WiFi 剛剛起步，目前能提供鐵路WiFi 的運營商主要有中傳集團(tuán)，且只有少數(shù)線路開通了鐵路WiFi。我國鐵路WiFi 的商業(yè)模式還未明確，鐵路局、運營商等發(fā)展空間還很大。移動軌道WiFi 由于采用3G/4G 數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)化為WiFi 的解決方案，受到3G/4G 的信號覆蓋范圍影響，容易出現(xiàn)信號不穩(wěn)的情況，因此WiFi 轉(zhuǎn)接模式對鐵路WiFi 帶來一定影響。飛機(jī)WiFi 硬件改造和運營服務(wù)成本較高，還處于探索階段。國內(nèi)飛機(jī)WiFi 發(fā)展緩慢，主要面臨兩大瓶頸：其一是改造成本過高，約300 萬一架飛機(jī)；其二是空中上網(wǎng)要通過衛(wèi)星傳遞信號，航空公司要對機(jī)上的軟件和硬件進(jìn)行高額的前期投入。

    車地網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)實現(xiàn)地鐵WiFi 全覆蓋，地鐵WiFi 商業(yè)化騰飛。車地網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)需要在列車與地面間搭建無線傳輸鏈路，采用在地鐵沿線布設(shè)AP（軌旁接入設(shè)備）的方式，使列車與地面能夠?qū)崿F(xiàn)實時通信。過去車地互聯(lián)主要用于地鐵PIS 系統(tǒng)，主要為了在地鐵運營時可以為乘客提供列車訊息、廣告、政府公告等信息。目前車地互聯(lián)技術(shù)可延用于地鐵WiFi 信號的覆蓋，可在軌旁一定間距設(shè)置工業(yè)無線AP，AP 通過射頻電纜連接定向天線，在隧道內(nèi)較均勻地提供無線信號覆蓋，提升信息交互能力。車地互聯(lián)技術(shù)可以促使地鐵WiFi 從站臺覆蓋擴(kuò)展到全線路覆蓋，信號更加均勻穩(wěn)定，利用價值上升。

國內(nèi)主要第三方WiFi 運營商

    移動WiFi 增值服務(wù)變現(xiàn)三級火箭。（1）短期流量廣告變現(xiàn)。運營商可通過在WiFi 熱點上加載廣告展示來獲得收益。（2）娛樂平臺運營。將流量引導(dǎo)到自營業(yè)務(wù)，可做游戲發(fā)行和運營，以及視聽直播、點播和平臺推廣等。（3）大數(shù)據(jù)增值服務(wù)。運營商掌握用戶軌跡和終端數(shù)據(jù)，分析用戶上網(wǎng)行為，進(jìn)行用戶畫像，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)和精準(zhǔn)營銷投放。

    四、商業(yè)WiFi 投資主線

    WiFi 是移動互聯(lián)網(wǎng)的重要入口，將開啟千億市場空間。商業(yè)WiFi 跨越設(shè)備、運營和信息服務(wù)通信子行業(yè)，景氣程度超過行業(yè)平均水平。我們從產(chǎn)業(yè)鏈、競爭壁壘和商業(yè)模式等方面進(jìn)行深入研究，看好幾個方向：1、深耕移動出行場景、擁有優(yōu)質(zhì)渠道資源的WiFi 運營平臺。2、具備專業(yè)技術(shù)能力、提供整體解決方案的WiFi 設(shè)備廠商。

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2016-2022年中國商用wifi市場深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》

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