截至2015年底，中國汽車保有量達(dá)到1.72億輛，已經(jīng)成為世界汽車保有量第二的國家。同時(shí)經(jīng)過前兩年汽車市場(chǎng)的繁榮，目前有更多車輛的車齡正在平穩(wěn)提升。預(yù)計(jì)在未來的2-3年內(nèi)，將有大量的汽車超過廠商提供的保修期限，在汽車保養(yǎng)、維修、汽車保險(xiǎn)等方面的需求也將開始增加。以單量汽車年平均維修保養(yǎng)費(fèi)用6000元計(jì)，未來2-3年內(nèi)的汽車后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)近萬億。

 

    自改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，居民可支配收入大幅提升，使越來越多的個(gè)人和家庭具備了購買轎車的能力，國民汽車保有量在近幾年總體保持著快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在汽車產(chǎn)銷量方面，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年汽車產(chǎn)銷量分別都超過了2450萬輛，盡管我國的新車銷售已過高速增長(zhǎng)期，但每年還將有大約兩千萬輛車進(jìn)入全國各地。

 

2016-2018年中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

 

    我國的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走向成熟，在這一階段，整車銷售利潤將逐漸走低，而售后服務(wù)利潤仍然可以向上提升。汽車保有量的激增，平均車齡的變長(zhǎng)，正不斷推動(dòng)汽車后市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)空間巨大。2015年中國汽車后市場(chǎng)（不包含汽車金融）市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7700億元人民幣，增速在20%左右，并且在未來數(shù)年內(nèi)，行業(yè)還將繼續(xù)保持年均復(fù)合高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

 

    但值得一提的是，我國的汽車保有量雖然不斷提升，但仍遠(yuǎn)低于歐洲各國、美國、日本等發(fā)達(dá)國家。美國每千人的汽車保有量約為800輛左右，而歐洲、日本約600輛左右，遠(yuǎn)高于剛超過每千人100輛的中國�？紤]到未來三四線城市的建設(shè)發(fā)展、推動(dòng)當(dāng)?shù)仄�車交易�?shù)量的快速提升，今后我國的汽車保有量還將有巨大的提升空間。

 

    消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)媒介的培育，對(duì)汽車的了解愈加深刻，并逐漸產(chǎn)生個(gè)性化需求。在人們的消費(fèi)能力在經(jīng)過一輪釋放后，目前有更多車輛的車齡正在平穩(wěn)提升。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國乘用車平均車齡約3-4年，數(shù)據(jù)都充分表明，在接下來的三年中，將有大量的汽車超過廠商提供的保修期限，在汽車保養(yǎng)、維修、汽車保險(xiǎn)等方面的需求也將開始增加。根據(jù)目前的車齡預(yù)測(cè)，到2017年，汽車零部件及售后服務(wù)的消費(fèi)將達(dá)到一個(gè)高峰。

 

    在互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)下，中國的電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展迅速，消費(fèi)者通過在線完成交易習(xí)慣逐步形成，網(wǎng)購觀念開始從一般生活用品往更細(xì)化垂直的汽車用品延伸。網(wǎng)絡(luò)中關(guān)注汽車消費(fèi)的人群更為年輕化，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于年輕人群汽車消費(fèi)決策的影響愈發(fā)重要。而隨著網(wǎng)絡(luò)媒介的培育，用戶對(duì)汽車了解越來越深刻，一些年輕車主開始嘗試自主利用網(wǎng)上提供的信息完成汽車改裝和維修保養(yǎng)。再加上國家和社會(huì)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念的大力推廣，都為眾多汽車后市場(chǎng)電商的誕生和快速發(fā)展提供了良好的社會(huì)環(huán)境。除此之外，包括LBS定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、RFID、移動(dòng)支付等技術(shù)在近兩年的不斷成熟完善，為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電商的發(fā)展提供了有利條件。

 

2014Q1-2015Q4汽車后服務(wù)移動(dòng)端活躍用戶規(guī)模

 

    在利好政策推動(dòng)、技術(shù)發(fā)展的大背景下，汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的電商化歷程。從2014年起，伴隨資本的進(jìn)入，包括汽車配件B2B電商、汽車配件B2C電商、以及維修保養(yǎng)服務(wù)自營型、導(dǎo)流平臺(tái)型、上門服務(wù)型的電商平臺(tái)迅速興起，各類新型的服務(wù)業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，活躍在汽車后市場(chǎng)中，并憑借性價(jià)比高、服務(wù)便利等突出優(yōu)勢(shì)，開始被眾多車主消費(fèi)者所接受。

 

    顯示，汽車后服務(wù)移動(dòng)端的活躍用戶已經(jīng)從2014年第一季度的7.8萬增長(zhǎng)到2015年第四季度的395.2萬，部分反映出汽車后市場(chǎng)電商的規(guī)模保持著快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而移動(dòng)端也已經(jīng)成為汽車后市場(chǎng)電商重要的流量入口。

 

2015年第4季度汽車后市場(chǎng)電商用戶滲透率

 

    綜合而言，政策支持、技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)著汽車后市場(chǎng)電商在近兩年的快速發(fā)展。當(dāng)前汽車后市場(chǎng)電商滲透率仍然很低，僅3.5%，還有更大的市場(chǎng)等待著這些電商進(jìn)行挖掘和深入，在今后仍需要較長(zhǎng)的時(shí)間培育市場(chǎng)、教育用戶。在未來幾年，后市場(chǎng)電商將繼續(xù)推動(dòng)汽車后服務(wù)的水平提升，同時(shí)應(yīng)用場(chǎng)景將更為廣泛，以滿足消費(fèi)者的各項(xiàng)需求。

 

    2015年汽車后市場(chǎng)電商行業(yè)的投融資熱潮持續(xù)升溫，公開可查的關(guān)于汽車后市場(chǎng)電商的投融資超過100起，并且有近一半投融資在1000-5000萬人民幣，有近三成的投融資超過5000萬人民幣，無論在數(shù)量還是在規(guī)模上都遠(yuǎn)超2014年。 其中，超過5000萬人民幣的汽車后市場(chǎng)電商投融資項(xiàng)目中有31.8%為上門服務(wù)、22.7%為導(dǎo)流平臺(tái)、18.2%為維修保養(yǎng)服務(wù)電商、還有13.6%為汽配用品B2B電商。 2015年單筆最大金額融資為途虎養(yǎng)車網(wǎng)獲得的來自愉悅資本、遠(yuǎn)東國際、匯勤、海通、君聯(lián)資本、啟明投資的C輪近1億美元融資。

 

2015年中國汽車后市場(chǎng)電子商務(wù)投融資項(xiàng)目規(guī)模分布

 

    2015年汽車后市場(chǎng)電商行業(yè)的投融資有八成為汽車后服務(wù)項(xiàng)目，剩余兩成主要是主營汽車工具類服務(wù)的企業(yè)。而在汽車后服務(wù)獲得投融資的項(xiàng)目中，有一半為維修保養(yǎng)服務(wù)電商。2015年也出現(xiàn)了如可修復(fù)事故車拍賣、維修保養(yǎng)P2P問答、汽車拆解、汽車美容等創(chuàng)新O2O模式，并獲得資本的關(guān)注。

 

2015年中國汽車后市場(chǎng)電子商務(wù)投融資項(xiàng)目模式分布