“互聯(lián)網(wǎng)+物流”領(lǐng)域受資本青睞。物流領(lǐng)域可以細(xì)分為城際貨運(yùn)、同城物流、即時(shí)配送、綜合物流、物流Saas服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的服務(wù)，2013年我國(guó)資本開(kāi)始投向“互聯(lián)網(wǎng)+物流”領(lǐng)域，至2016年融資額達(dá)到高峰，其中城際貨運(yùn)、同城物流、即時(shí)配送更受資本青睞。

2013Q2-2017Q2我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新興物流領(lǐng)域融資額（億元）

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+文化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》

2013Q2-2017Q2我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新興物流業(yè)態(tài)細(xì)分領(lǐng)域融資額（億元）

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    在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，我國(guó)物流行業(yè)景氣度近年來(lái)一直維持高位。我國(guó)全社會(huì)物流總額近兩年維持6%左右的穩(wěn)定增長(zhǎng)。2017年10月，中國(guó)業(yè)務(wù)總量的物流業(yè)景氣指數(shù)為54點(diǎn)；2017年9月，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為50.9點(diǎn)，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.89點(diǎn)。2016年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到229.7萬(wàn)億元，2017年9月累計(jì)184.8萬(wàn)億元。

2009-2017年全社會(huì)物流總額（累計(jì)值，萬(wàn)億元）

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2015-2017年我國(guó)物流景氣指數(shù)

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2015-2017年我國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

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2015-2017年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)

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    我國(guó)公路運(yùn)輸規(guī)模約占整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)的70%左右，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)5萬(wàn)億元，公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為610百億噸公里，我國(guó)成為世界第一大公路運(yùn)輸市場(chǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)，城際整車(chē)、城際城配以及專(zhuān)線(xiàn)零擔(dān)在公路運(yùn)輸市場(chǎng)中占比最大，快遞為新型行業(yè)，表現(xiàn)亮眼。

    近幾年，“互聯(lián)網(wǎng)”對(duì)城際貨運(yùn)、同城物流的升級(jí)改造效果突出，催生出車(chē)貨匹配的新興產(chǎn)業(yè)模式。我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)一直存在“小、散、亂、差”的問(wèn)題。“小”：指的是經(jīng)營(yíng)主體規(guī)模小、數(shù)量多。全國(guó)公路物流企業(yè)有750多萬(wàn)戶(hù)，平均每戶(hù)僅擁有貨車(chē)1.5輛。“散”：指的是經(jīng)營(yíng)運(yùn)作處于“散兵游勇”狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)的組織化水平很低，90%以上的運(yùn)力掌握在個(gè)體運(yùn)營(yíng)司機(jī)手中，行業(yè)集中度僅為1.2%左右，導(dǎo)致我國(guó)空駛率為37%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于德國(guó)的13%和美國(guó)的10%。“亂”：指的是市場(chǎng)秩序較亂，競(jìng)爭(zhēng)行為不規(guī)范，誠(chéng)信體系缺失，“騙貨”事件時(shí)有發(fā)生。“差”：指的是服務(wù)質(zhì)量差，經(jīng)營(yíng)效益差。自2013年以來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)”方式介入后，虛擬車(chē)貨匹配公司陸續(xù)出現(xiàn)，利用web、APP等線(xiàn)上平臺(tái)整合貨主、車(chē)主需求信息，然后為貨主提供有針對(duì)性的解決方案。

我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+背景下新興車(chē)貨匹配物流模式

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    截至2017年6月，我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快遞物流行業(yè)MAU為2,934萬(wàn)，同比增長(zhǎng)率為96%；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快遞物流的細(xì)分行業(yè)中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)行業(yè)MAU達(dá)1,095萬(wàn)，同比增長(zhǎng)131%；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的細(xì)分行業(yè)中，干線(xiàn)物流行業(yè)MAU達(dá)426萬(wàn)，同比增長(zhǎng)120%；同城物流行業(yè)MAU達(dá)325萬(wàn)，同比增長(zhǎng)223%。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快遞物流行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)行業(yè)應(yīng)用用戶(hù)規(guī)模（萬(wàn)）

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    互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)根據(jù)運(yùn)輸?shù)姆秶�不同可以分為干線(xiàn)物流市場(chǎng)和同城物流市場(chǎng)，其中，貨拉拉是同城物流中互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)龍頭；運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫是干線(xiàn)物流的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)龍頭。

2017年6月同城物流行業(yè)熱門(mén)APP用戶(hù)規(guī)模（萬(wàn)）

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2017年6月干線(xiàn)物流行業(yè)主要企業(yè)APP用戶(hù)規(guī)模（萬(wàn)）

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標(biāo)簽： 互聯(lián)網(wǎng) 美國(guó) 配送 企業(yè) 問(wèn)題 行業(yè) 移動(dòng)互聯(lián) 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 用戶(hù) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)

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