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2017年中國PCB行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析【圖】

2016-11-30    來源:

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    1、回顧歷史,4G通信建設(shè)掀起萬億投資浪潮

    2013 年,我國進(jìn)入 4G 快速建設(shè)周期,三大運(yùn)營商 capex 逐年上升。2016 年,4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資趨于平緩。2013-2016 年三大運(yùn)營商累計(jì) CAPEX 投入 1.35 萬億元,其中僅僅無線網(wǎng)設(shè)施的投資在 7000 億元以上。

2007-2016 年三大運(yùn)營總 capex

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

    4G 建設(shè)高峰期,通信基站年新增量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢,2014-2016 年保持每年新增 100-110 萬個(gè)基站的節(jié)奏,而 4G 啟動(dòng)建設(shè)之前每年基站新建數(shù)量僅僅維持在 30萬個(gè)左右。

2010-2016 年通信基站新增數(shù)量(單位:萬個(gè))

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    2、5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引領(lǐng)通訊PCB 需求爆發(fā)

    5G 使用的頻段更高,電磁波傳輸損耗更大,單個(gè)基站的覆蓋地域范圍將大幅縮窄,達(dá)到同等覆蓋率,5G 基站新建數(shù)量是 4G 基站的 1.5-2 倍。根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研,預(yù)計(jì)5G 新建基站數(shù)量將達(dá)到 800 萬-900 萬個(gè)。

    由于 5G 使用了更高頻率的頻段作為通信信道,對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的 PCB 高頻性能有著更加嚴(yán)苛的要求。滬電股份作為華為、中興、諾西的核心供應(yīng)商,在高頻 PCB 板有著深厚的積累,是 5G 建設(shè) PCB 領(lǐng)域最大的受益者之一。

PCB 在通信基礎(chǔ)設(shè)施中的主要應(yīng)用

應(yīng)用領(lǐng)域
對應(yīng)的主要設(shè)備
相關(guān)PCB 產(chǎn)品
技術(shù)要求
無線網(wǎng)
通信基站
背板、高速多層板、高頻微波板、多功能金屬基板
金屬基、大尺寸、高多層、高頻材料及混壓
傳輸網(wǎng)
OTN 傳輸設(shè)備、微波傳輸設(shè)備
背板、高速多層板、高頻微波板
高速材料、大尺寸、高多層、高密度、多種背鉆、剛撓結(jié)合、高頻材料
數(shù)據(jù)通信
路由器、交換機(jī)、服務(wù)存儲設(shè)備
背板、高速多層板
高速材料、大尺寸、高多層、高密度、多種背鉆、剛撓結(jié)合
固網(wǎng)寬帶
OLT/ONU 等光纖到戶設(shè)備
背板、高速多層板
多層板、剛撓結(jié)合

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    3、電動(dòng)化、智能化趨勢下,車用 PCB 用量攀升

    (1)汽車電子化趨勢明確,PCB 用量大幅增加

    全球 PCB 市場 600 億美金,其中車用 PCB 市場容量約 70 億美金,占比 11.6%。汽車中配置的電子零組件占比越來越高,預(yù)計(jì)到 2030 年汽車電子在整車的成本占比將達(dá)到 50%以上。

車用 PCB 市場容量及預(yù)估 (億美金)

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    倒車影像、汽車主動(dòng)安全 ADAS 系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電池管理 BMS 系統(tǒng)、汽車智能中控屏等眾多新興的汽車電子應(yīng)用增長動(dòng)能強(qiáng)勁。汽車產(chǎn)品朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展是未來明確的趨勢,三大趨勢將引發(fā)電子零組件的用量大幅攀升。作為“電子產(chǎn)品之母”,車用 PCB 產(chǎn)業(yè)深度受益汽車電子化的趨勢。

汽車應(yīng)用中,新興電子系統(tǒng)裝置大幅增加 PCB 用量

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    (2)單輛汽車PCB平均用量55 美金,市場空間廣闊

    據(jù)車用 PCB 龍頭廠商預(yù)測,單輛汽車的 PCB 平均用量為 55 美金,到 2020 年單輛汽車 PCB 平均用量將達(dá)到 65 美金。緊湊型汽車的單車 PCB 用量為 18-30 美金,中檔車型單車用量為 40-60 美金,豪華車型 PCB 用量為 120-150 美金。

一輛汽車的 PCB 價(jià)值量

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PCB在汽車中的主要應(yīng)用

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    電動(dòng)車 、ADAS 的普及是驅(qū)動(dòng)用 車用 PCB 增長的 最主要的 2 個(gè) 因素 。電動(dòng)車的 PCB 增量應(yīng)用主要集中在電池管理BMS系統(tǒng)。以特斯拉 model S為例,一輛汽車使用了7104節(jié)電池,分成了 16 組電池組,每一個(gè)電池組使用了一塊 BMS 電路板,用于對電池組進(jìn)行安全監(jiān)控和充放電管理。

    無論是是中低端車型還是中高端車型,配置輔助駕駛系統(tǒng)成為趨勢。輔助駕駛系統(tǒng)按照智能化程度分為 level 1 到 level 5,level 1 和 level 2 的輔助駕駛系統(tǒng)在各大廠商新車型中快速滲透。

    汽車的 ADAS 系統(tǒng)在探測感知、處理、執(zhí)行三個(gè)環(huán)節(jié)的功能實(shí)現(xiàn)都離不開 PCB 板。僅僅探測感知環(huán)節(jié),一輛汽車需要使用10-12個(gè)探測感知模塊,相應(yīng)的增加了10-12塊 PCB 板。

    車道偏離警報(bào)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等應(yīng)用將拉動(dòng)雷達(dá)銷售快速上升。

    相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國PCB板市場行情動(dòng)態(tài)及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》

標(biāo)簽: 安全 通信 網(wǎng)絡(luò)

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