12月7日消息，在2010年提出轉(zhuǎn)型“智慧城市”運營商概念后，以IT分銷起家的神州數(shù)碼就成了不少市政府接待的�？�。兩年多的時間，神州數(shù)碼在智慧城市的框架內(nèi)，與當?shù)卣�府合作先后打造了揚州市民卡、張家港市民卡等落地項目，如今，“智慧城市”延伸到了移動客戶端。

12月6日神州數(shù)碼在福州正式發(fā)布了市民融合服務(wù)平臺，與之前傳統(tǒng)的卡片類項目不同，該平臺覆蓋了包括智能手機在內(nèi)的幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)接入終端。發(fā)布會現(xiàn)場，神州數(shù)碼董事局主席郭為手持iPhone，仿佛發(fā)布一款新手機一般，頗具興致的向臺下政府官員及合作伙伴介紹這個新平臺。

簡單的說，市民融合平臺是將個人政務(wù)資料、生活支付服務(wù)等打包在一起，以APP、網(wǎng)頁等傳播形式來提供給市民，對智能機用戶來說，只要下載相關(guān)APP，就可以接入該平臺從而進行在線證件申領(lǐng)、水電費支付等操作。

目前，該平臺包括“我的政府”、“我的生活”、“我的支付”以及“我的聲音“四大版塊，據(jù)介紹，“我的政府”已經(jīng)提供了466項政務(wù)服務(wù)，包括辦事導(dǎo)航、緊急事件推送預(yù)警等。郭為用申辦港澳通行證舉例，通過融合平臺，可以直接向相關(guān)部門提交預(yù)約申請，備齊資料后，也能在線查詢申請進程，大幅簡化了工作。

“我的生活”則集成了九大類、上千項服務(wù)，可提供醫(yī)院掛號、社�；�金查詢、保潔預(yù)約等功能，后臺有近萬家公司支撐。“我的支付”類似拉卡拉，可以在線繳納水電費等并推送欠費提醒。

該平臺的另一大亮點為“我的聲音”——官民互動平臺，對于市民來說，可以通過手機拍照來舉報違章建筑、違法停車及其他違章違紀行為，當然，也可以通過鏡頭來發(fā)現(xiàn)好人好事；對于政府來說，可以根據(jù)市民上傳的信息記錄，以地圖分布的形式統(tǒng)計違章高發(fā)區(qū)，以便于集中管理。

郭為介紹稱，福州市民平臺除去已有的應(yīng)用外還可動態(tài)加載新服務(wù)——這點也類似與蘋果的App Store，“只要開發(fā)商的應(yīng)用足夠優(yōu)秀，都可以接入融合服務(wù)平臺”。

“目前智慧城市的建設(shè)還處于相當初級的階段，差得非常非常遠”，神州數(shù)碼首席執(zhí)行官林楊在接受媒體采訪如是說。

自傳統(tǒng)IT巨頭IBM在2009提出“智慧地球”戰(zhàn)略后，與之類似“智慧城市“就逐步成了不少IT廠商的發(fā)展目標，在國內(nèi)超過200個城市提出建設(shè)智慧城市的背景下，公開表示進軍這一領(lǐng)域的就包括太極集團、大連東軟及清華同方等，基于企業(yè)本身的基因，各家也都有著不同的操作模式。

對于神州數(shù)碼來說，傳統(tǒng)的分銷商所積累的資源成了成為建設(shè)智慧城市的主要根基，“全國都搞智慧城市，但沒有一家做到像我們這樣，神州數(shù)碼是最適合整合各種上下游資源的企業(yè)”，林楊表示。

盡管概念相似，全球范圍內(nèi)智慧城市的建設(shè)仍有著諸多差別，對經(jīng)常生活在高成熟度城市的人群來說，也有著不同體會。

在聽完郭為介紹市民融合平臺后，EMC大中華區(qū)總裁葉成輝提出了自己的建議，他認為下一版本的智慧醫(yī)療體系中，可以根據(jù)家族病史和個人健康的大數(shù)據(jù)進行重大疾病和死亡日期預(yù)測，看似理想化的建議很快得到的了林楊的回復(fù)，“美國平均一個醫(yī)生對應(yīng)200個病人，而中國一個醫(yī)生則要面對4000個病人，個別病種更是達到了1：20000�！边@就不難理解，包括智慧醫(yī)療等資源集中型的項目在中國建設(shè)只能是以緩解為主，這也不是某個企業(yè)甚至行業(yè)可以解決的問題。

基礎(chǔ)資源，或稱之為國情，決定了智能城市的建設(shè)仍然任重道遠，就連郭為也承認，智慧城市的建設(shè)仍有很多不確定性。為此，科技部和工信部作為兩大主管部門，也在積極推進其行業(yè)建設(shè)標準。

智慧城市的概念近年來迅速升溫，離不開其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)——云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的興起，“正如多年前無法預(yù)知現(xiàn)在的生活一樣，未來的智慧城市究竟發(fā)展成什么樣子，我們也無法想象”，郭為說。

智慧城市的架構(gòu)基本分為三塊，即底層的電信網(wǎng)絡(luò)層；中間的應(yīng)用層以及頂端的用戶交互層，要想產(chǎn)生收入，也主要在這三個層面獲得。

不過，神州數(shù)碼仍沒有給出一個明確的盈利模式�！懊總�層都有想象空間，應(yīng)該是基于互聯(lián)網(wǎng)而非傳統(tǒng)IT的盈利模式”，郭為強調(diào)，“未來分工會越來越細，會培養(yǎng)出大量的應(yīng)用開發(fā)商，神州數(shù)碼也只做平臺支撐而不做應(yīng)用”。在福州融合平臺項目中，神州數(shù)碼目前的收入還主要依靠政府管理費用。

之所以大力投入智慧城市，基于郭為對其前景的判斷——“上萬億GDP的規(guī)模"，錢景美好，但作為上市公司，神州數(shù)碼仍然理性的維持著開銷。

郭為表示，智慧城市項目每年的預(yù)算在10億元左右，而且是以”非常謹慎的態(tài)度“。半個月前神州數(shù)碼發(fā)布的半年報顯示，截至9月30日為止的6個月，公司總營收374.04億港元，同比增長9%，分銷業(yè)務(wù)仍貢獻著195億港元的收入，凈利潤7.41億港元，同比增長11.%。顯然，為了控制利潤率，智慧城市每年10億元的投入在盡力保持著創(chuàng)新與穩(wěn)定的平衡。

據(jù)了解，智慧城市成為公司級項目，市場上面臨問題也從早期的技術(shù)難關(guān)過渡到了落地細節(jié)，盡管前景光明，但選擇了平臺級業(yè)務(wù)，在對接消費者過程中，就不得不考慮對此已輕車熟路的互聯(lián)網(wǎng)公司的沖擊——騰訊們可不愿甘做應(yīng)用開發(fā)商。

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