日前在巴黎召開的“IEEE汽車以太網(wǎng)和IP技術(shù)日”是業(yè)界最大規(guī)模的一次年度盛會，其主題是致力于將傳統(tǒng)的車載網(wǎng)絡技術(shù)（如CAN，LIN和FlexRay）轉(zhuǎn)變?yōu)閷�為汽車打造的以太網(wǎng)特殊物理層。事實上，IEEE已經(jīng)將這種以太網(wǎng)進行了標準化。它的工作在單對銅電纜上，并且考慮汽車電氣和成本約束，例如802.3bw和100BASE-T1。

       從CAN過渡到盡力而為的傳統(tǒng)以太網(wǎng)帶來了新的技術(shù)要求，即確保汽車電子控制單元（ECU）之間的帶寬、延遲和時間同步。而這些是通過之前稱為音頻視頻橋接（AVB）與時間敏感網(wǎng)絡（TSN）的IEEE增強標準來解決的，它提供一種時延保證的可靠方式在以太網(wǎng)上傳輸音頻，視頻和控制數(shù)據(jù)。

       在這次會議中，Ixia同我們的汽車測試機構(gòu)合作伙伴C＆S Group展示了涵蓋汽車以太網(wǎng)交換機和TCP/IP使能ECU的一致性、性能和穩(wěn)健性測試的產(chǎn)品和服務。此外，Ixia在AVnu聯(lián)盟展位（AVnu聯(lián)盟致力于推動IEEE 802 AVB / TSN開放，基于標準的確定性網(wǎng)絡）與Renesas和UNH-IOL一同做了業(yè)界首次新以太網(wǎng)標準“IEEE TSN 802.1br搶占”的公開互操作性和性能演示，使以太網(wǎng)的未來使用場景延伸到運行關鍵控制流量等場景，讓自動駕駛汽車得以進一步接觸到大眾市場。

       我和我的同事AlonRegev也在這次會議中就目前備受爭議的論題發(fā)表了主題演講：AVB真的比使用傳統(tǒng)的IEEE 802.1Q™排隊機制更好嗎？Ixia汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品專家BogdanTenea表示，演示通過Ixia在硅谷iSimCity實驗室使用IxNetwork AVB / TSN測試解決方案，證明了基于AVB的以太網(wǎng)是優(yōu)于傳統(tǒng)以太網(wǎng)的。您可以在IEEE Techday官方網(wǎng)站上找到Ixia的演示文稿，其中涵蓋了用于汽車以太網(wǎng)ECU的高效測試的標準化以及測試汽車以太網(wǎng)ECU的安全性和性能等主題。

       附原文鏈接：https://www.ixiacom.com/company/blog/ixia-participates-4th-ieee-automotive-ethernet-techday

       “AVB真的比使用傳統(tǒng)的IEEE 802.1Q™排隊機制更好嗎？”鏈接：https://standards.ieee.org/events/automotive/2016/d2_07_tenea_is_avb_really_much_better_than_using_classic_ieee_802.1q_queuing.pptx

       “汽車以太網(wǎng)ECU的高效測試的標準化”鏈接：

https://standards.ieee.org/events/automotive/2015/18_Standardization_for_efficient_testing_of_Automotive_Ethernet_ECUs.pdf

       “測試汽車以太網(wǎng)ECU的安全性和性能”鏈接：

https://standards.ieee.org/events/automotive/2015/17_Testing_the_Security_and_Performance_of_Automotive_Ethernet.pdf

       了解更多ixia AVB/TSN測試方案：

https://www.ixiacom.com/resources/ixnetwork-industrial-automotive-and-carrier-ethernet-test-solution

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