2001年9月11日上午8時(shí)37分52秒，已經(jīng)確認(rèn)美國(guó)航空公司11次航班遭到劫持的美國(guó)聯(lián)邦航空管理局波士頓控制中心通知北美航空司令部，要求他們協(xié)助攔截美國(guó)航空公司11次航班。
　　9分鐘后，兩架美國(guó)空軍F-15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)從麻薩諸塞空軍基地緊急起飛，前往攔截美國(guó)航空公司11次航班。但在這千鈞一發(fā)的嚴(yán)峻時(shí)刻，飛行員卻無(wú)法確定被劫持的位置。8時(shí)46分40秒，11次航班撞上了世貿(mào)中心北樓；9時(shí)2分54秒，另一架被劫持的美國(guó)聯(lián)合航空175次航班擊中了世貿(mào)中心南樓。
　　在這至關(guān)重要的20幾分鐘里，北美航空司令部始終無(wú)法確定被劫持飛機(jī)的準(zhǔn)確位置，戰(zhàn)斗機(jī)一直在紐約上空徒勞地繞著圈子。如果美國(guó)軍方早幾分鐘確定被劫持飛機(jī)的位置，本來(lái)是可以降低這場(chǎng)悲劇的慘重程度的。
　　位于弗吉尼亞赫頓的美國(guó)聯(lián)邦航空管理局控制中心經(jīng)理Ben Sliney是第一個(gè)明白這是一場(chǎng)有計(jì)劃的恐怖襲擊的人。為了及時(shí)應(yīng)對(duì)危機(jī)，他通過(guò)視頻會(huì)議在民航管理局控制中心、東北沿海分控制中心、美國(guó)航空公司、聯(lián)合航空公司和各機(jī)場(chǎng)之間實(shí)時(shí)交流、共享信息，分析危機(jī)進(jìn)程，實(shí)時(shí)做出反饋和決策。同樣為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，北美航空司令部也在通過(guò)視頻會(huì)議和其下屬的7個(gè)防空區(qū)司令部、各軍用機(jī)場(chǎng)、戰(zhàn)斗機(jī)飛行員保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，交流分析情報(bào)，及時(shí)下達(dá)作戰(zhàn)命令。但問(wèn)題是：民航管理局和北美航空司令部的視頻會(huì)議系統(tǒng)是由不同廠商提供的，兩套系統(tǒng)并不兼容。因此，在民航管理機(jī)構(gòu)和軍方最迫切需要全面及時(shí)共享信息的時(shí)候，由于視頻會(huì)議系統(tǒng)互不兼容，雙方只能通過(guò)電話(huà)一對(duì)一地交流信息，極大地影響了民航管理局和軍方之間的協(xié)調(diào)行動(dòng)，造成了難以挽回的重大損失。

多方“不”通信
 　　在很多企業(yè)管理者看來(lái)，視頻會(huì)議根本算不上企業(yè)的核心系統(tǒng)。但是，在關(guān)鍵時(shí)刻，視頻會(huì)議卻往往可以起到核心系統(tǒng)不能替代的關(guān)鍵作用，這種作用并不僅僅體現(xiàn)在美國(guó)政府應(yīng)對(duì)911這樣的危機(jī)之中，在無(wú)數(shù)的企業(yè)應(yīng)用中也同樣存在。同樣，和美國(guó)政府一樣，企業(yè)里實(shí)時(shí)共享、分析信息的系統(tǒng)除了視頻會(huì)議外，還包括語(yǔ)音會(huì)議、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議等，統(tǒng)稱(chēng)為多方通信。
　　按說(shuō)，多方通信最主要解決的問(wèn)題就是讓一個(gè)企業(yè)所有的部門(mén)、企業(yè)，以及與外面所有客戶(hù)、合作伙伴的能信都建立在一個(gè)平臺(tái)之上，以實(shí)現(xiàn)真正的多方通信，這本來(lái)就是多方通信的初衷和最重要的目標(biāo)。但是，我們看到了，正如美國(guó)政府內(nèi)部的多方通信系統(tǒng)都不統(tǒng)一一樣，企業(yè)內(nèi)部也廣泛存在著多方“不”通信的山頭主義現(xiàn)象。
　　和企業(yè)內(nèi)部長(zhǎng)期存在的信息孤島一樣，在多方通信系統(tǒng)的應(yīng)用上，不少企業(yè)也是五花八門(mén)，不一而足，比起信息孤島來(lái)，往往有過(guò)之而無(wú)不及。在某個(gè)躋身世界500強(qiáng)的著名制藥企業(yè)里，不但每個(gè)事業(yè)部（pision）使用不同的多方通信系統(tǒng)，甚至有的事業(yè)部下面的業(yè)務(wù)單元(business unit)也有自作主張采購(gòu)的的多方通信系統(tǒng)。這些不同的系統(tǒng)由不同的供應(yīng)商提供，系統(tǒng)之間互不聯(lián)通，就象一個(gè)個(gè)小的山頭一樣，各事業(yè)部、各業(yè)務(wù)單元只能在自己的山頭上進(jìn)行多方通信。，一旦業(yè)務(wù)需要要求企業(yè)所有事業(yè)部、業(yè)務(wù)單元同時(shí)在一個(gè)系統(tǒng)中通信，這樣山頭主義式的多方通信系統(tǒng)就成了多方“不”通信了。
　　更嚴(yán)重的是，企業(yè)不同的事業(yè)部和業(yè)務(wù)單元在購(gòu)買(mǎi)自己喜歡的多方通信系統(tǒng)時(shí)，根本不會(huì)考慮企業(yè)外部自己的客戶(hù)、合作伙伴在使用什么樣的多方通信系統(tǒng)。這就造成，企業(yè)內(nèi)部的多方通信系統(tǒng)和企業(yè)外部客戶(hù)、合作伙伴的多方通信系統(tǒng)也不能聯(lián)通，使多方通信中的山頭主義形勢(shì)更加嚴(yán)重。

 “山頭主義”的危害
 　　企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)與企業(yè)之間多方通信中山頭主義的形成，與多方通信行業(yè)本身的發(fā)展有很大關(guān)系。據(jù)上海會(huì)暢通訊股份有限公司中國(guó)區(qū)大客戶(hù)拓展總監(jiān)王艷芳的分析：多方通信行業(yè)的產(chǎn)品、方案和服務(wù)供應(yīng)商很多，一般企業(yè)不太容易全面了解這些產(chǎn)品、方案和服務(wù)供應(yīng)商提供服務(wù)的質(zhì)量、水平；要真正搞清楚哪種產(chǎn)品、方案和服務(wù)貼合自身需要，就更要花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間和精力，對(duì)于不以多方通信為主業(yè)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。這種情況下，企業(yè)不同部門(mén)在選擇多方通信供應(yīng)商時(shí)，蘿卜白菜各有所愛(ài)，就是自然而然的事情了。
　　再加上多方通信系統(tǒng)供應(yīng)商和用戶(hù)之間存在天然地存在著信息不能稱(chēng)，一個(gè)企業(yè)內(nèi)部的多方通信系統(tǒng)形成不同的“山頭”就更是一個(gè)必然的現(xiàn)象了。
　　王艷芳認(rèn)為，多方通信中出現(xiàn)的山頭主義，也與系統(tǒng)本身的特點(diǎn)有一定關(guān)系。與ERP、BI、SCM動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)、數(shù)千萬(wàn)甚至上億的采購(gòu)預(yù)算相比，多方通信的采購(gòu)預(yù)算往往較小，雖然也要走一定的采購(gòu)流程，但因數(shù)額小，并不引人注目，所以不同的部門(mén)構(gòu)建自己的山頭多方通信系統(tǒng)時(shí)，就更容易得逞。
　　但是，正如企業(yè)內(nèi)部的信息孤島現(xiàn)象長(zhǎng)期受到人們的詬病一樣。多方通信系統(tǒng)中的山頭主義對(duì)企業(yè)的危害是顯而易見(jiàn)的。比如企業(yè)運(yùn)行效率低下，投資回報(bào)率不高，內(nèi)部溝通不暢等多種問(wèn)題。一個(gè)很簡(jiǎn)單的事實(shí)是：雖然有的企業(yè)可能一共購(gòu)買(mǎi)了200方的通信系統(tǒng)，可由于這200方是由不同的系統(tǒng)構(gòu)成的，在同一時(shí)間內(nèi)或許就只能有30方在通信了。在交流、共享信息成為支撐一個(gè)企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)必要條件的今天，這種狀況是企業(yè)管理者不能容忍的。
　　更別提在優(yōu)化供應(yīng)商成為企業(yè)管理基本教義的今天，多方通信中的山頭主義，肯定會(huì)增加管理難度和成本，形成管理盲區(qū)，與優(yōu)化供應(yīng)商的大趨勢(shì)是相違背的。
　　但是對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)損害最大的，是自己的多方通信系統(tǒng)無(wú)法和外部客戶(hù)和供應(yīng)商的多方通信系統(tǒng)聯(lián)通，這對(duì)業(yè)務(wù)提升的影響將有可能是致命的。

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