比亞迪的危機仍未結(jié)束。8月23日比亞迪發(fā)布半年報顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入同比下降一成，凈利潤下降近九成，大幅低于市場預(yù)期。

王傳福承認汽車銷量下滑拖累業(yè)績

比亞迪8月23日發(fā)布中報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入225.45億元，同比下降10.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣2.75億元，同比下降88.63%；基本每股收益0.12元。

比亞迪稱，業(yè)績下滑是受國內(nèi)汽車相關(guān)優(yōu)惠政策取消、市場競爭加劇，及手機部件及組裝業(yè)務(wù)的單一最大客戶部分訂單推遲等因素影響。此外，國內(nèi)人工成本和原材料成本上升亦是影響因素。

比亞迪董事長王傳福同時坦言，“汽車銷量下滑是我們盈利下滑的主要原因”。事實上，如果扣除非經(jīng)常性損益，比亞迪今年上半年核心利潤跌幅比純利更大，同比減少92%至1.71億元人民幣。從一季度仍有2.67億元盈利來看，上半年的數(shù)字意味著二季度公司經(jīng)營狀況比一季度明顯惡化。

招商證券汽車分析師汪劉勝認為，汽車業(yè)務(wù)下滑有兩方面原因，一是支柱車型F3銷售增速放緩，目前仍沒有其他可替代車型支撐銷售量增長；另一方面，夏治冰辭任汽車銷售總經(jīng)理，公司與經(jīng)銷商的關(guān)系仍然不理想，銷售渠道不暢通。

在8月23日的業(yè)績說明會上，王傳福表示，高峰期公司有約1000個經(jīng)銷商，目前已減少到800多個�！斑@些應(yīng)該是比較穩(wěn)定的了。目前更多關(guān)注經(jīng)銷商的質(zhì)量。”

標(biāo)簽： 優(yōu)惠

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