昨天，摩托羅拉公布其將在北京設立無線寬帶中國研發(fā)中心，致力于開發(fā)低成本的下一代移動寬帶技術。上任之后首次訪華的摩托羅拉執(zhí)行副總裁兼網(wǎng)絡及企業(yè)通訊事業(yè)部總裁雷格?布朗(Greg Brown)表示，“成立無線寬帶中國研究中心再次證實了摩托羅拉的中國戰(zhàn)略之一，即將中國建設成為摩托羅拉的生產和研發(fā)基地。”

據(jù)了解，這一研發(fā)中心重點研究下一代寬帶技術，包括智能天線、OFDM空間接口、無線頻譜利用率以及WIMAX等4G技術，到目前為止，摩托羅拉在中國的工程師已經達到3000多人。

在成立這一研發(fā)中心后，摩托羅拉對中國未來通信市場的判斷以及技術儲備格局已非常明確，即由與華為成立的研發(fā)中心側重UMTS和3G技術的研究，而由這一研發(fā)中心為4G技術進行技術儲備。

在中國3G蓄勢待發(fā)的前夜，國外通信巨頭表現(xiàn)各異。西門子、諾基亞等通信巨頭選擇與中國國產企業(yè)共同加大對3G的研發(fā)和投入，而愛立信、北電等巨頭則選擇將主要精力放在下一代通信技術上，也就是我們通常所說的4G。而摩托羅拉此舉則表現(xiàn)出對未來3G和4G技術的共同關注和投入。

對于中國日益臨近的3G牌照發(fā)放，格雷格?布朗表示，在三種3G制式方面，摩托羅拉都非常關注，并且會進行三種技術平臺和解決方案的研究和儲備，與華為合資建立的研發(fā)中心，摩托羅拉進行了較大的投入，相信憑借華為在3G平臺和產品方面的優(yōu)勢以及摩托羅拉在品牌和服務支持方面的優(yōu)勢，摩托羅拉已經做好了準備。

據(jù)了解，這也是繼今年3月，摩托羅拉將網(wǎng)絡事業(yè)部和政府及企業(yè)移動解決方案部合并成為網(wǎng)絡及企業(yè)通訊事業(yè)部之后，進行內部融合的一個重要舉措。格雷格?布朗透露說，網(wǎng)絡及企業(yè)通訊事業(yè)部年收入達112億美元，預計到2009年將累計節(jié)約成本達10億美元。

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