海關(guān)信息系統(tǒng)面臨問題
　　在海關(guān)總署與各地海關(guān)所構(gòu)建的專線網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)建立了以“電子海關(guān)”、“電子口岸”、“電子總署”三個組成部分的海關(guān)信息化系統(tǒng)，并包含了一整套集信息流、資金流、貨物流為一體的海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，海關(guān)內(nèi)部也已建立了海關(guān)政務(wù)、文件共享、郵件等IT應(yīng)用，這些應(yīng)用系統(tǒng)在提高海關(guān)辦公效率和業(yè)務(wù)水平的同時，也漸漸給原有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)帶來嚴(yán)重負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致連接下屬海關(guān)分支2M專線帶寬壓力較大，分支海關(guān)人員反映工作繁忙時帶寬不夠用。下載一個公文文件往往需要好幾分鐘，且打開系統(tǒng)頁面的速度也十分緩慢，嚴(yán)重影響了工作人員的工作效率。通過分析海關(guān)信息化系統(tǒng)主要面臨以下幾個問題：
　　1、由專線搭建的海關(guān)內(nèi)網(wǎng)承載了日常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，同樣的海關(guān)系統(tǒng)的用戶，相似的工作模式，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中充斥了大量的冗余數(shù)據(jù)；
　　2、海關(guān)總署與海關(guān)分支連接量大，專線費用高昂，所以普遍專線帶寬低下。
　　3、隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，海關(guān)總署與直屬海關(guān)之間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量交互不斷增加，并且頻率也大大提升，給系統(tǒng)性能造成巨大壓力。

海關(guān)總署，首選深信服
　　考慮到分支眾多，普遍升級專線費用太高，海關(guān)總署希望有一種替代的解決方案，可在投入最少成本的同時，達(dá)到擴(kuò)充專線帶寬的效果�？紤]到深信服之前已經(jīng)在黃埔、湛江海關(guān)有成熟的應(yīng)用案例，所以海關(guān)專家經(jīng)過討論決定嘗試深信服廣域網(wǎng)加速替代解決方案，通過實際進(jìn)行測試后，海關(guān)總署決定先為幾個較大的直屬海關(guān)采購深信服廣域網(wǎng)加速來實現(xiàn)業(yè)務(wù)網(wǎng)的速度提升。
　　具體部署模式見下圖：
 

海關(guān)廣域網(wǎng)加速部署圖

　　通過在海關(guān)總署部署一臺深信服高端廣域網(wǎng)加速設(shè)備M5900-Q，分別在南京、廈門、廣州、天津、黃埔采用中端廣域網(wǎng)加速設(shè)備M5100-Q實現(xiàn)海關(guān)業(yè)務(wù)專網(wǎng)加速，提高數(shù)據(jù)傳輸效率。
　　深信服廣域網(wǎng)加速通過多種加速技術(shù)：在延時和丟包的情況下速度提升、基于碼流數(shù)據(jù)特征優(yōu)化技術(shù)減少重復(fù)數(shù)據(jù)傳輸、TCP協(xié)議代理減少交互、高效壓縮技術(shù)、web優(yōu)化技術(shù)、協(xié)議優(yōu)化技術(shù)（FTP、CIFS、exchange等）。通過這些技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了鏈路的訪問速度，解決了鏈路擁塞的情況。

應(yīng)用效果
　　針對A地、B地、C地直接進(jìn)行了測試，削減流量近一半以上，相當(dāng)于將帶寬擴(kuò)容一倍。

　　通過在海關(guān)總署和部分直屬海關(guān)部署深信服廣域網(wǎng)加速來替代帶寬擴(kuò)容方案，大大削減了海關(guān)總署與分支專線鏈路中的重復(fù)流量，節(jié)約了帶寬，同時深信服廣域網(wǎng)加速方案還采用了優(yōu)化技術(shù)提高用戶訪問速度，最終實現(xiàn)了擴(kuò)充專線一樣的效果，保障了海關(guān)信息化系統(tǒng)的良好運轉(zhuǎn)，為提高海關(guān)工作效率提供了保障，同時減少了成本的投入。

背景介紹
　　中國海關(guān)是國家的進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，實行垂直管理體制，在組織機(jī)構(gòu)上分為3個層次：第一層次是海關(guān)總署；第二層次是廣東分署，天津、上海2個特派員辦事處，41個直屬海關(guān)和2所海關(guān)學(xué)校；第三層次是各直屬海關(guān)下轄的562個隸屬海關(guān)機(jī)構(gòu)。此外，在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓以及香港等地設(shè)有派駐機(jī)構(gòu)。海關(guān)總署機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)15個部門，并管理6個直屬事業(yè)單位、4個社會團(tuán)體和3個駐外機(jī)構(gòu)。
　　中國海關(guān)主要承擔(dān)4項基本任務(wù)：監(jiān)管進(jìn)出境運輸工具、貨物、物品；征收關(guān)稅和其他稅、費；查緝走私；編制海關(guān)統(tǒng)計和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)。根據(jù)這些任務(wù)主要履行通關(guān)監(jiān)管、稅收征管、加工貿(mào)易和保稅監(jiān)管、海關(guān)統(tǒng)計、海關(guān)稽查、打擊走私、口岸管理等7項職責(zé)。
 

標(biāo)簽： 網(wǎng)絡(luò) 問題 信息化 用戶 政務(wù)

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