內(nèi)容提示：車聯(lián)網(wǎng)有關項目也已被列為我國重大專項第三專項的重要項目，一期撥款有望達到百億級別，預期2020年實現(xiàn)可控車輛規(guī)模達2億輛。

    近年來，我國加大了對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重視程度及發(fā)展力度，帶動了一批新技術和新產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

    車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應用之一。因其規(guī)模效應和產(chǎn)業(yè)帶動作用，車聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應用的首選。車聯(lián)網(wǎng)應用可有效緩解城市交通擁堵、減少車輛尾氣污染、減小車輛安全隱患、優(yōu)化車主行駛路線、縮短旅途時間，讓旅途更具可預測性。在我國，機動車的快速增長所帶來的系列問題都迫切要求車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。同時，車聯(lián)網(wǎng)所帶來的社會及經(jīng)濟效益必將在我國經(jīng)濟轉型、培育新型產(chǎn)業(yè)的過程中扮演重要角色。故車聯(lián)網(wǎng)是我國物聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的重要方向。

    我國車聯(lián)網(wǎng)剛剛起步，其發(fā)展將串起一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋車載設備生產(chǎn)廠家、電信運營商、業(yè)務應用提供商等多個產(chǎn)業(yè)角色。產(chǎn)業(yè)鏈上各方在密切合作的同時又展開著激烈的競爭，均努力搶占我國車聯(lián)網(wǎng)應用的主導權。

    在我國，車聯(lián)網(wǎng)也引起了社會各界的廣泛關注。國家已明確相關政策大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，并斥巨資投入到車聯(lián)網(wǎng)的相關研究工作中。國家“十二五”規(guī)劃已將車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)十大重點部署領域之一。車聯(lián)網(wǎng)有關項目也已被列為我國重大專項第三專項的重要項目，一期撥款有望達到百億級別，預期2020年實現(xiàn)可控車輛規(guī)模達2億輛。同時，工業(yè)和信息化部也將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，全力推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

標簽： 安全 標準 問題 信息化 轉型

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