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移動(dòng)設(shè)備上簡(jiǎn)單交互的設(shè)計(jì)和展示

2019-04-03    來(lái)源:學(xué)而時(shí)析之

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用戶訪問(wèn)移動(dòng)網(wǎng)站不僅僅是為了瀏覽內(nèi)容,而是要做成事情。以訂機(jī)票為例,用戶經(jīng)常在航空公司的移動(dòng)網(wǎng)站上做的事有:查詢航班狀態(tài)、查詢特定航班、搜索并預(yù)定機(jī)票。那么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶界面設(shè)計(jì)是怎樣支持任務(wù)完成呢?在移動(dòng)網(wǎng)站上傳達(dá)信息和展示交互狀態(tài)的最優(yōu)方式又是怎樣?帶著尋找移動(dòng)設(shè)備簡(jiǎn)單交互的最有設(shè)計(jì)方案的目的,我以查詢航班狀態(tài)為例來(lái)進(jìn)行研究。希望我的分析能對(duì)這個(gè)主題有所貢獻(xiàn)。

交互:查詢航班狀態(tài)

旅行者可以通過(guò)確定出發(fā)日期,或者是輸入航班號(hào),或者是出發(fā)城市和到達(dá)城市或是機(jī)場(chǎng)來(lái)查詢到航班狀態(tài)。聽(tīng)起來(lái)夠簡(jiǎn)單,對(duì)吧?分析這個(gè)任務(wù),下面是查詢航班狀態(tài)所涉及到的步驟:

第一步——決定是用航班號(hào)還是用出發(fā)和到達(dá)城市來(lái)查詢。

第二步——如果用航班號(hào),輸入航班號(hào);如果用出發(fā)和到達(dá)城市,舊輸入出發(fā)和到達(dá)城市的名稱,或是它們的機(jī)場(chǎng)代碼。

第三步——輸入航班日期。

第四步——提交表單。

要在網(wǎng)站上完成這些非常簡(jiǎn)單。只要把兩個(gè)選擇都展示在web頁(yè)面上,用戶就能根據(jù)他們手頭有的關(guān)于航班的信息來(lái)往前推進(jìn)了。雖然輸入航班號(hào)比輸入城市名稱或機(jī)場(chǎng)代碼更方便,但用戶通常記城市名稱更清楚,而不是機(jī)場(chǎng)代碼或者航班號(hào)。不過(guò)有些細(xì)節(jié)你應(yīng)該考慮到:

你應(yīng)該先問(wèn)哪一個(gè)問(wèn)題:旅行日期,還是航班號(hào),還是城市?

哪個(gè)選擇應(yīng)最先呈現(xiàn):航班號(hào)或城市?

你是否應(yīng)該問(wèn)兩次旅行日期以確保工作流完整,不管用戶是通過(guò)哪種方式(航班號(hào)、城市、機(jī)場(chǎng)代碼)來(lái)查詢狀態(tài)?

在Web上查詢航班狀態(tài)

不同航空公司對(duì)此問(wèn)題的解決方式不同。結(jié)果就是,它們的網(wǎng)頁(yè)大相徑庭,如圖1和圖2所示。不過(guò),這些不同對(duì)于網(wǎng)站用戶的體驗(yàn)影響不大。通常,在網(wǎng)頁(yè)上有足夠的空間展示所有的選擇,讓用戶能夠在毫無(wú)困惑的情況下完成交互。

圖1——在United.com上查詢航班

圖2——在Airfrance.us上查詢航班

在移動(dòng)網(wǎng)站上查詢航班狀態(tài)

然而,當(dāng)使用移動(dòng)用戶界面時(shí),在web上原本方便的交互卻變得很麻煩。屏幕尺寸小、用觸摸屏輸入難是影響用戶體驗(yàn)的主要影響因素。由于航空公司們對(duì)這個(gè)看起來(lái)很不起眼的問(wèn)題的理解不同,每家做的這個(gè)交互的移動(dòng)用戶界面可能會(huì)大不相同。并且在移動(dòng)設(shè)備上,這些不同將會(huì)影響快速并成功查詢航班狀態(tài)的方便性。

Air France在第一屏展示了兩個(gè)選擇——通過(guò)航班號(hào)或通過(guò)城市查詢,要求用戶從中選一,如圖3所示。這簡(jiǎn)化了用戶界面,但是卻增加了額外的一步。Lufthansa在首頁(yè)就展示了兩個(gè)選擇,讓用戶就在第一屏輸入城市名稱或航班號(hào),如圖4所示。這頁(yè)面想要提供兩個(gè)完整的工作流,還放了旅行日期輸入框和按鈕,這就增加了頁(yè)面的長(zhǎng)度,而且把第二個(gè)按鈕推到了滾動(dòng)條下。

圖3——在Air France的移動(dòng)網(wǎng)站上查詢航班狀態(tài)

圖4——在Lufthansa的移動(dòng)網(wǎng)站上查詢航班狀態(tài)

Air France的例子是一個(gè)Stacked-in-time型的設(shè)計(jì),而Lufthansa的例子則充分使用了空間的鄰近性,我之前在UXMatters的一個(gè)專欄里提到過(guò),Designing for the Mobile Web:Special Considerations(參見(jiàn)Francisco Inchauste的文章 The Dirtiest Word in UX: Complexity)。如果用戶使用這兩個(gè)選擇(出發(fā)和到達(dá)城市或航班號(hào))是同樣頻繁,那么Air France的stacked-in-time設(shè)計(jì)就是最好的,頁(yè)面設(shè)計(jì)顯得簡(jiǎn)單清爽。但是,如我之前所提到的,用出發(fā)和到達(dá)城市查詢的人們比用航班號(hào)查詢的多得多,所以兩個(gè)選項(xiàng)都展示就顯得很沒(méi)有必要了。不過(guò)這兩個(gè)航空公司對(duì)于兩種搜索方式都是同等對(duì)待的。

標(biāo)簽: 交互設(shè)計(jì) 手機(jī)交互 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 

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