世界上網(wǎng)民增長最快的國家，手機(jī)上網(wǎng)、電視連接網(wǎng)絡(luò)、三網(wǎng)融合，中國已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全民網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。去年創(chuàng)造良好業(yè)績的汽車經(jīng)銷商們也絕對不會(huì)忽視中國現(xiàn)在4億多網(wǎng)民的力量。汽車經(jīng)銷商也慢慢由實(shí)體經(jīng)營進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)虛擬宣傳推廣。

相對于其他行業(yè)汽車行業(yè)是進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)營銷比較落后的行業(yè)之一。但是隨著80后一代消費(fèi)群的崛起，汽車經(jīng)銷商不得不面對互聯(lián)網(wǎng)。記者隨即采訪了幾個(gè)人，問他們?nèi)绻�想購買一輛車會(huì)通過什么途徑獲得消息，80%一上的人都說首相會(huì)通過互聯(lián)網(wǎng)了解，然后再去實(shí)體4S店看車。而記者在網(wǎng)上搜了幾款車型，發(fā)現(xiàn)基本都是汽車門戶網(wǎng)站的內(nèi)容，而很少有經(jīng)銷商自己的網(wǎng)站在前面，可見現(xiàn)在汽車經(jīng)銷商如果想增加業(yè)績，誰最早進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)，誰就很容易成為行業(yè)領(lǐng)先。

通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來推廣自己的經(jīng)銷店的好處是很多的，可以極大便利消費(fèi)者買車、修車、租車。也可給員工的工作形式帶來實(shí)質(zhì)性變革。通過互聯(lián)網(wǎng)搭建自己的信息流、資金流、物流平臺(tái)，與上游供應(yīng)商以及下游合作伙伴開展聯(lián)盟。通過互聯(lián)網(wǎng)提升自己經(jīng)銷店的品牌建設(shè)。但是現(xiàn)在汽車經(jīng)銷商面對的問題是很難找得到互聯(lián)網(wǎng)行銷的的高端人才。

有關(guān)專家指出，面對中國如此大的網(wǎng)絡(luò)營銷市場，目前在國內(nèi)高端的網(wǎng)絡(luò)營銷人才還是為之甚少。億瑪客網(wǎng)絡(luò)營銷學(xué)院校長楊維鵬告訴記者，企業(yè)都是通過獵頭來“挖角”、內(nèi)部培訓(xùn)等方式來培養(yǎng)少量的網(wǎng)絡(luò)營銷人才，造成了極高的用人成本，可以說人才的短缺已經(jīng)成為企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

汽車經(jīng)銷商通過網(wǎng)絡(luò)營銷增加自己的業(yè)績，可能還需要一個(gè)過程，但記者相信這些都會(huì)慢慢成為現(xiàn)實(shí)。

標(biāo)簽： 網(wǎng)絡(luò)營銷 汽車 汽車經(jīng)銷商 

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