電子商務(wù)平臺一直是互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注的焦點，在這個行業(yè)可以有很多成功的案例借鑒，網(wǎng)站功能可以在借鑒的基礎(chǔ)上開發(fā)，而最近汽車保養(yǎng)后場慢慢火熱起來，很多家O2O模式運營的汽車保養(yǎng)網(wǎng)站也慢慢展示各自運營理念，在沒成功案例作為參考的情況下，如何開發(fā)網(wǎng)站真正的功能需求呢？今天以我實習(xí)期間的網(wǎng)站功能開發(fā)作為實例講解。

網(wǎng)站為誰而存在？

網(wǎng)站功能開發(fā)主要目的就是滿足我們的目標(biāo)群體的需求。易車配網(wǎng)站主要面向的用戶群體是汽車4S店脫保用戶，但保養(yǎng)中心車型保養(yǎng)套餐包的功能開發(fā)靈感卻是來源于4S店新手車主，這是為何呢？一則新聞，讓產(chǎn)品研發(fā)部門找到功能開發(fā)的切入口！

1個月前，易車配產(chǎn)品研發(fā)部門無意間發(fā)現(xiàn)了這篇新聞報道《調(diào)查稱9成車主被經(jīng)銷商誘導(dǎo)過度保養(yǎng)》，通過這篇新聞，同事們很快抓住里面新聞主要詞語：新車主、4S店、過渡保養(yǎng)、忽悠，誘導(dǎo)、9成、1～3年、5年以上。通過這幾個詞語，同事們結(jié)合生活中的調(diào)查，模擬出一群這樣的車主：車主們從4S店過渡保養(yǎng)，到脫保后零散保養(yǎng)，兩種消費市場均對用戶群體造成不同程度的影響，其最終結(jié)果導(dǎo)致車主對現(xiàn)有汽車保養(yǎng)市場不滿意，汽車保養(yǎng)建議摻雜人為決策、利益因素較多、急需一個針對性較強，人為決策較少，保養(yǎng)全面的功能。而這個需求的挖掘，成功為保養(yǎng)中心的功能開發(fā)奠定了可行性基礎(chǔ)。

在后續(xù)的開發(fā)中，發(fā)現(xiàn)車主們?nèi)プ龌�礎(chǔ)保養(yǎng)，機油機濾幾乎一起更換，不同價位的車，所使用的機油級別一一對應(yīng)，而機率是與具體車型相匹配的配件，不能隨便替換與匹配，這些小發(fā)現(xiàn)促使易車配保養(yǎng)套餐包的出現(xiàn)，不同價位的汽車，不同型號的汽車都有1～2個保養(yǎng)套餐包，而這一產(chǎn)品的推出，徹底解決車主保養(yǎng)時選擇機油機濾的難題。

其實，在生活中細(xì)細(xì)體會，就會發(fā)現(xiàn)里面有很多運營之道，國內(nèi)幾家做汽車保養(yǎng)行業(yè)的網(wǎng)站，筆者也是了解一二，通過觀察分析這些網(wǎng)站，默認(rèn)的發(fā)現(xiàn)一個問題：版面類似，功能跟風(fēng)，運營雷同，無主打產(chǎn)品。筆者認(rèn)為，要做一個汽車保養(yǎng)行業(yè)這樣的網(wǎng)站，具有較強的地域性網(wǎng)站，若是跟風(fēng)的話，雖一時能在本地站住，但不長久，雖能存活，不能壯大。因為網(wǎng)站的功能開發(fā)需求來源于現(xiàn)實生活，而非網(wǎng)絡(luò)的互相抄襲，那樣有形無魂，不長久！

文章來源：Apen一支筆  易車配汽車保養(yǎng)專家 產(chǎn)品研發(fā)部實習(xí)體會 http://www.echepei.com 

標(biāo)簽： 汽車保養(yǎng) 網(wǎng)站功能 軟文寫作 

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