滴滴和快的打車相信大家都不陌生，很多人都因為這兩家的競爭而獲得了很多的好處，司機師傅的收入高了，乘客朋友出行更為便利而且費用低了。但是每個事物都具有兩面性，隨著補貼的逐步提高，一些問題也逐漸的暴露出來，空城就自己的親身體會來寫下從滴滴打車的問題中明白的一些網(wǎng)絡(luò)營銷的道理。(本文以滴滴為例)

一、搶單

滴滴打車司機師傅接單的時候需要搶單，可能乘客發(fā)布這條打車信息時有很多的車輛都在附近，那這時候就要比誰的網(wǎng)速快了，甚至很多的司機不惜花費大代價，購買價格較高的手機來作為搶單使用，就是為了在網(wǎng)速上快人一步。

很多做人做網(wǎng)絡(luò)營銷就是這樣，當這種方法幾乎人人都在做了，你才想起來跟風去搞，那你就很難再做出效果。

以微信營銷為例，這種方法對于營銷推廣確實有用，但是有多少人從中獲得利益?錢都讓最先發(fā)現(xiàn)的那一批人賺走了，他們發(fā)現(xiàn)之后就開始利用微信來做營銷，當時我們都感覺很稀奇啊，所以對他們營銷的產(chǎn)品都很有興趣，等他們發(fā)現(xiàn)做微信營銷的人越來越多的時候，就轉(zhuǎn)行做培訓(xùn)，用他們一些所謂的經(jīng)驗來教你做，收取一大筆的學(xué)費，但是這個時候客戶對這種方法已經(jīng)免疫了，朋友圈不看，消息不回復(fù)，那你從這些大師所學(xué)到的東西都是沒有任何價值了。

很多人做營銷不舍的花錢，認為營銷效果不好監(jiān)控，付出和回報不成正比，所以寧愿花點錢請別人做些推廣也不愿意嘗試營銷。但是，推廣畢竟不是營銷，即使帶來準確的流量，難道你就能成功的轉(zhuǎn)化為銷售?一些比較成功的營銷活動對于帶動產(chǎn)品的銷售以及品牌的推廣很有幫助，所以多花點時間做做營銷的策劃，適當?shù)耐度胄┵Y金，或許能取得意想不到的效果。

只有你能看到，別人看不到的地方，才是藍海。

二、拒載

可能很多朋友都有這樣的經(jīng)歷，自己不使用滴滴打車軟件，看到空車一個一個從身邊過去，但是都不停，即使停下了，也會問是不是你叫的車。這也是很多人對滴滴打車軟件排斥的原因所在，空城就有一次經(jīng)歷，等了半小時的車，愣是沒有一輛空車停下來。

對于網(wǎng)絡(luò)營銷，我們一定要邊做邊看，邊看邊總結(jié)，這樣才能找出最適合我們產(chǎn)品的營銷方法�？粘窃谕茝V部門的SEO診斷業(yè)務(wù)的時候，開始也是和別人一樣，加QQ群發(fā)廣告，加好友直接推廣業(yè)務(wù)，效果很差，幾乎沒有帶來什么流量。然后我就分析我所加的Q群和好友，發(fā)現(xiàn)優(yōu)化人員和個人站長較多，而我們的業(yè)務(wù)主要是面對中小型企業(yè)的，個人站長資金不充裕，優(yōu)化人員不能替老板拿主意，所以導(dǎo)致推廣沒有效果。后來，空城只加企業(yè)換鏈接的Q群以及好友進行推廣，效果不錯，咨詢量有了明顯的上升。

其實，沒必要為了十塊錢的補貼而放棄到手的生意，有時候停下來，放棄接到的單子，載上招手的乘客，或許能收獲的更多。

三、提前支付

有個同事今天提到，剛上車司機就要求先把錢付了，雖說這錢早晚都要給的，但是司機這樣做會讓乘客感到很不舒服，最后這筆生意的結(jié)果是我朋友果斷下車并送上一個投訴。

如果說我們把接單比作成交的話，那么剩下的時間就是售后了，只有售后做好了，這個單子才能算是成功的單子。

網(wǎng)絡(luò)營銷中的“銷”，并不僅僅指的是銷售，其實還有售后，都知道口碑營銷好，但是怎么獲得好的口碑，那就需要你有完善的售后服務(wù)做保障。工作之初，空城租房子，通過一家中介公司找到了合適的房子，有時候出點問題，聯(lián)系不上房東我都是給中介打電話來修，他們每次都會很及時的來，讓人感覺很滿意，后來陸陸續(xù)續(xù)的來了很多同事，我都給他們推薦這家中介，介紹了很多的業(yè)務(wù)。雖然這個例子和互聯(lián)網(wǎng)沒有多大的關(guān)系，但是他們這種認真負責的售后態(tài)度是需要我們很多電商網(wǎng)站應(yīng)該學(xué)習(xí)的。

如果能把客戶安全送到地方，中間再有一些愉快的交談，下一次再叫車的時候，可能就會直接說：“車號xxx的師傅，來接我下”。

寫在最后：

如果你的網(wǎng)絡(luò)營銷想要做的成功，超人的眼光，適當?shù)目偨Y(jié)，完善的售后是關(guān)鍵，任何事情都不要盲目跟風去做，即使做也要在做的過程中想下做些什么改變可能更適合產(chǎn)品的營銷。

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