本文由作者關傳苗投稿至微信公眾號“愛策兒”。關傳苗本人，曾在電子商務行業(yè)混跡凡5年，負責推廣和BD工作。后轉行做手機客戶端推廣，現(xiàn)任某互聯(lián)網(wǎng)公司APP推廣負責人。曾組隊創(chuàng)業(yè)，開發(fā)過社區(qū)購物類APP逛街助手。其個人經(jīng)典論斷有：凡是一天不能讓用戶打開一次的APP都是耍流氓。（新浪微�。篅快樂的關傳苗）

如何才能真的做好一款關于租車的APP？在我看來，需要做好需求方和供給方的需求匹配。由于工作的關系，我經(jīng)常需要打車，忙碌的時候，每個月大概能讓公司給報銷一千多塊錢的車費。

北京這個國際化“大堵市”大家也知道車況不容樂觀。堵車的時候跟司機師傅們閑聊，職業(yè)病的緣故不免聊到出租車的APP應用。深覺這塊市場真是塊藍海，而且基本上沒有做的好的公司。

四個租車系APP

晚上寫這篇文章之前看了將近20個關于出租車的應用，大致感覺可以分為下面幾類：

1.96103電話叫車系——羅列了各家叫車公司電話，一起放在APP上。（感覺好蛋疼啊，用戶會覺得下載應用簡單還是記個電話號碼簡單？為了叫車還弄個應用——因為時髦？真不懂產品經(jīng)理和老板是咋想的）

2.租車公司系——聯(lián)合租車公司，增加了酒后代駕、上門送車接客等服務。雖然感覺挺有那么點意思，但其實也沒啥大用處。（此類多為租車公司服務，基本上出租車用不上）

3.出租車線路距離查詢系——看來全國都坑爹，繞路載客都是家常便飯，人家弄了個APP測距加金額預計，這是個防人之心不可無的應用。（適用出差及經(jīng)常去外地的人群。不能說坑爹吧，但出差打車一族，基本上都是公款……）

4.奇葩系——輸入“始發(fā)地”到“目的地”，然后在線支付預計的線路費用，外加給小費（完全被驚詫到了，無線支付才多少年啊？這是一款眼光超前的應用。不過，等用戶養(yǎng)成手機支付的習慣，也熬不到了……）

本人之前打車還看過一類無敵系。給司機們弄了個小手機，然后用戶通過呼叫可以直接通過系統(tǒng)撥通附近司機的手機號。然后談談心——談談價——最后開心的在一起！

你做的東西都不符合用戶的實際！

看到這些奇葩APP就要忍不住吐槽，各位CEO，各位PM大神們，你們經(jīng)常打車嗎？每月打車超過一千元嗎？打車的時候都跟司機們聊天嗎？知道北京有多少輛出租車嗎？知道有多少家出租車公司嗎？知道出租車有多少份錢嗎？知道司機怎么倒班嗎？知道司機哪一天跑多少公里嗎？

如果以上的問題你都答不全，請在惡補一下再意淫你的idea和APP。

事實上你做的東西都不符合用戶的實際！

我曾經(jīng)在打車的時候無數(shù)次和司機們聊天。北京一位普通出租車司機現(xiàn)在每天基本上跑400公里數(shù)才能賺到錢。公里數(shù)跑不上來，基本上當天不賺錢。每天司機交班，一個交班過程一般情況下空駛50—100公里。也就是基本上60—80元郵費。

一個司機一天跑下來大概賺500上下（小班12小時），大班（24小時）是1000-1200。拋去油費和份錢，正常情況下一個司機一天能賺200—300上下。

由于出租車行業(yè)的規(guī)則是維修基本上需要司機自己掏錢（他們只有交強險和內部保險，壓根不上我們知道是所謂人保、太平洋保險），如果車出了問題，還要扣司機錢。所以司機一個月累死累活也就5000塊錢上下。

APP的真實需求

下面說說司機的真實需求，在上、下班高峰期，司機們壓根不需要APP，人家忙不過來。司機們最想要的服務實際上是如何避免在非高峰期的時間段空駛的問題。

在沒有APP的情況下，一般的司機可以用兩個辦法解決：

一是依靠司機自己多年的經(jīng)驗，去容易上客的地方（酒店、夜店、茶館、地鐵站、飛機場、汽車站、商場等）

二是開著車溜街……（這一般是新手或比較笨的司機吧）

非高峰期空駛就是現(xiàn)狀，如今市面上的APP都解決不了這個問題。

看看現(xiàn)在的APP都在解決什么問題？

1.96103系——空閑的時間不用打電話等等就來了，忙的時候你打什么電話都沒用。

2.租車代駕系——有租車的錢，用戶連車都買了……

3.查線路和價格系——真的有用嗎？

4.在線支付系——呵呵，呵呵……這個真的沒時間閑扯呵。

實際上最沒能解決的核心問題就是誠信

似乎，現(xiàn)在的租車系APP真的木有解決不了的現(xiàn)實問題。都知道給司機配個GPS，弄個手機解決客人跟司機的聯(lián)系問題。但是實際上最沒能解決的核心問題就是誠信。

不管你用什么方式，永遠都解決不了核心問題是——客人的誠信度真的很低。如果按照服務約定，司機空車開去，往往找不到客人，因為客人被別人拉走了……

這不是用戶的問題，但責任卻在服務上。長此以往，APP再好也做不大……

現(xiàn)在的96103是3元服務費+車費模式，服務臺賺1塊錢，司機多賺2元。而且各家出租車公司都是自己的電話體系，規(guī)模稍大都提供這樣的增值服務。但是還是有很多司機都不用，多數(shù)問題就是誠信問題，空駛載客成本太高。

如何才能真的做好一款關于租車的APP？在我看來，需要做好需求方和供給方的需求匹配。不要想著如何去阻斷中間的聯(lián)系，把自己放在那個點上，這個行業(yè)不需要這個點。

出租車行業(yè)需要“百度”，就沒必要把自己做成“京東商城”，要用開放的心態(tài)去看這個市場。希望有機會可以和讀者們深入探討。

標簽： 產品經(jīng)理 租車APP 租車市場 

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